導(dǎo)航是用于對車輛駕駛，飛機(jī)或輪船的航行，或人行走進(jìn)行引導(dǎo)。

導(dǎo)航裝置有航行標(biāo)志、雷達(dá)、無線電引導(dǎo)裝置，早期的無線電引導(dǎo)和雷達(dá)導(dǎo)航主要用于軍事上飛機(jī)，輪船的航行和轟炸。

90年代的民用導(dǎo)航主要是汽車導(dǎo)航。近十來年隨著智能手機(jī)問世，導(dǎo)航衛(wèi)星的大覆蓋。手機(jī)地圖導(dǎo)航才成為普及大眾的導(dǎo)航。

擴(kuò)展資料

無線電導(dǎo)航

無線電取向器或RDF是用于找到無線電源的方向的設(shè)備。由于無線電能夠“遠(yuǎn)離地平線”旅行很長的距離，因此可能會在距離陸地飛行的船只和飛機(jī)上形成一個特別好的導(dǎo)航系統(tǒng)。

雷達(dá)導(dǎo)航

當(dāng)船舶在雷達(dá)范圍內(nèi)或特殊雷達(dá)輔助導(dǎo)航系統(tǒng)時，導(dǎo)航儀可以將距離和角度軸承用于圖表對象，并使用它們在圖表上確定位置和位置線。由雷達(dá)信息組成的固定稱為雷達(dá)定位。

衛(wèi)星導(dǎo)航

全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)或全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)是提供全球覆蓋定位的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的術(shù)語。GNSS允許小型電子接收機(jī)使用通過無線電從衛(wèi)星沿視線傳輸?shù)臅r間信號來確定它們在幾米內(nèi)的位置（經(jīng)度，緯度和高度）。固定位置的地面接收器也可用于計(jì)算精確時間，作為科學(xué)實(shí)驗(yàn)的參考。

軍用塔康導(dǎo)航系統(tǒng)

塔康的原名為TACAN，是Tactical Air Navigation System-戰(zhàn)術(shù)空中導(dǎo)航系統(tǒng)的縮寫。它是一種近程極坐標(biāo)式無線電導(dǎo)航系統(tǒng)。它由機(jī)上發(fā)射與接收設(shè)備、顯示器和地面臺組成。

這種系統(tǒng)是1952年研制成功的，它的作用距離為400~500公里，能同時測定地面臺相對飛機(jī)的方位角和距離，測向原理與伏爾導(dǎo)航系統(tǒng)相似，測距原理與測距器相同，工作頻段為962~1213兆赫。