發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)是CRV。

第十代雅閣的3.0升v6發(fā)動(dòng)機(jī)是進(jìn)口的，2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)和2.4升發(fā)動(dòng)機(jī)是國(guó)內(nèi)組裝的。雅閣是本田旗下的一款中型轎車，截止到2020年，雅閣已經(jīng)發(fā)展到第十代車型了。第十代車型也進(jìn)入了渦輪增壓時(shí)代。

第十代車型一共使用了三款發(fā)動(dòng)機(jī)，分別是2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，低功率版1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，高功率版1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

搭載2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的車型是混動(dòng)版。

雅閣的低功率版1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)擁有177馬力和230牛米的最大扭矩，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為6000轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1500到3000轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了vtec技術(shù)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

高功率版1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)擁有194馬力和260牛米的最大扭矩，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5500轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1600到5000轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了vtec技術(shù)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

使用鋁合金缸蓋缸體可以降低整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的重量，這樣可以提高汽車的操控性和燃油經(jīng)濟(jì)性。

與這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是cvt變速箱。

第七代雅閣代號(hào)是什么

七代雅閣分為三種排量的車型，每種車型的代號(hào)是不同的。具體為：2.0排量的代號(hào)為CM4；2.3排量的代號(hào)為CM5；3.0排量的代號(hào)為CM6。

這種代號(hào)的命名方法是用底盤的代號(hào)命名的。

本田雅閣每四年大換代一次。本田雅閣的歷史為：

第一代：1976-1980年：為應(yīng)對(duì)能源危機(jī)，探求人車和諧。

第二代：1981-1984年：更多中高級(jí)車?yán)砟?，性能?yōu)勢(shì)顯現(xiàn)。

第三代：1985-1988年：融入“Sporty”元素，強(qiáng)化行駛性能。

第四代：1989-1992年：從零思考汽車本質(zhì)，追求“以人為本”。

第五代：1993-1998年：置入更多歐洲風(fēng)格，樹立全新形象。

第六代：1999-2002年：正式開啟中國(guó)市場(chǎng)，起步就與世界同步。

第七代：2003-2007年：國(guó)內(nèi)中高級(jí)車標(biāo)桿，性能全面領(lǐng)先。

第八代：2008-2013年：躍級(jí)而立，樹立中高級(jí)車全新形象。

第九代：2013-2016年：全價(jià)值進(jìn)化科技旗艦。