目的是為了有自我定向作用，并且我們茶幾、沙發(fā)、旅行箱等下面的滾輪的支架一般都是做成圓弧形的（著力點(diǎn)與滾輪中心垂線(xiàn)不在一條線(xiàn)上）。一旦運(yùn)動(dòng)滾輪，它能立即自動(dòng)調(diào)整方向并沿著運(yùn)動(dòng)軌跡保持方向。另外，小時(shí)候有一個(gè)玩具，一個(gè)鐵圈可以用光桿推著滾而不倒，有經(jīng)驗(yàn)的人知道調(diào)整推的角度（后下方）以及力度，以保證鐵圈始終不倒。其原理實(shí)際上類(lèi)似于自行車(chē)！

沒(méi)有人會(huì)隨意操縱方向盤(pán)，玩這種開(kāi)玩笑，如果亂打方向盤(pán)，其他人也不會(huì)同意的。

而把方向盤(pán)調(diào)正需要的是方向感，相信有開(kāi)車(chē)經(jīng)驗(yàn)的老司機(jī)都明白，多開(kāi)幾次就能掌握技巧了。當(dāng)車(chē)前進(jìn)時(shí)向右偏，就向左修正方向；向左偏，就向右修正方向。

車(chē)倒退時(shí)，哪一側(cè)偏移就朝哪一側(cè)修正！這樣就能及時(shí)調(diào)整方向了。

單手操縱時(shí)，不能確定車(chē)是前進(jìn)還是后退一點(diǎn)點(diǎn)，只需動(dòng)一點(diǎn)點(diǎn)，例如10厘米，通過(guò)手感、視覺(jué)和感覺(jué)就能知道方向盤(pán)是否調(diào)正。實(shí)際上，沒(méi)有必要非常僵硬，停車(chē)時(shí)只要不把方向搞錯(cuò)就可以了，不要伸頭出去看，也不要下車(chē)，不要表現(xiàn)得緊張！

我剛學(xué)駕照的時(shí)候，教練教我先轉(zhuǎn)一圈，然后再慢慢調(diào)整，但我只是調(diào)正方向一次，其他學(xué)員都對(duì)此感到驚奇，但是他們都無(wú)法做到。有一次在路上聽(tīng)到兩個(gè)人在討論拐彎時(shí)車(chē)頭的哪個(gè)角度對(duì)準(zhǔn)哪里，方向盤(pán)要打多少，我從來(lái)不考慮這些，根據(jù)感覺(jué)來(lái)開(kāi)就行了。

也就是說(shuō)邊開(kāi)車(chē)邊調(diào)整方向。另外，現(xiàn)在的車(chē)輛都可以自動(dòng)調(diào)正方向，不需要你去操心，它們會(huì)自己完成。如果自動(dòng)調(diào)正有問(wèn)題或者你著急，可以提前手動(dòng)調(diào)正一下，比如說(shuō)你向左轉(zhuǎn)彎，嗯，轉(zhuǎn)完之后如果你覺(jué)得車(chē)往左偏，那就向右轉(zhuǎn)半圈或者一圈就可以了?？傊?，我當(dāng)時(shí)認(rèn)為是個(gè)問(wèn)題，但后來(lái)發(fā)現(xiàn)其實(shí)根本不是問(wèn)題。