車輛穩(wěn)定系統(tǒng)故障是什么
車輛穩(wěn)定系統(tǒng)故障是進(jìn)氣、點(diǎn)火、燃油系統(tǒng)及相關(guān)元件出現(xiàn)故障。
車身穩(wěn)定電子控制系統(tǒng)具有良好的動(dòng)力性能、提速時(shí)間短,如果加速時(shí)反映遲滯、加速不良、怠速運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)不平穩(wěn)等,說明電控系統(tǒng)出現(xiàn)了故障,應(yīng)及時(shí)檢修。
1、進(jìn)氣系統(tǒng)故障
進(jìn)氣系統(tǒng)由空氣濾清器、進(jìn)氣支管、傳感器、怠速裝置、增壓控制等組成,其傳感器包括:空氣流量傳感器、空氣壓力傳感器、節(jié)氣門位置傳感器、進(jìn)氣溫度傳感器、冷卻溫度傳感器等,這些相關(guān)元件出現(xiàn)故障,均會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)行。
2、節(jié)氣門故障
電噴怠速控制的功用,一是實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后的快速暖機(jī)過程;二是自動(dòng)維持發(fā)動(dòng)機(jī)怠速在各類目標(biāo)轉(zhuǎn)速下穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn),怠速控制基本上是以控制節(jié)氣門開度為主,若節(jié)氣門積碳過多,使怠速控制閥在同樣的開度下,進(jìn)氣量相對(duì)減少,造成怠速不穩(wěn)定。
3、燃油系統(tǒng)故障
燃油系統(tǒng)是電控系統(tǒng)最重要的系統(tǒng)之一,主要作用是向發(fā)動(dòng)機(jī)提供足量的燃油,燃油從油箱經(jīng)過油泵加壓后,通過燃油濾清器過濾,供給噴油器。
EUC根據(jù)各系統(tǒng)傳感器的輸入信號(hào)控制噴油器開啟,將燃油以一定的數(shù)量和壓力噴入氣缸內(nèi)燃燒,如果噴油器有故障燃油壓力過低或過高都會(huì)影響整個(gè)電控系統(tǒng),會(huì)導(dǎo)致加速不良、怠速不穩(wěn)的現(xiàn)象。
車輛穩(wěn)定系統(tǒng)(ESP)通過四輪獨(dú)立地自動(dòng)加壓的制動(dòng)控制和發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩控制,以抑制急轉(zhuǎn)向操作或路面狀況突變等突發(fā)事態(tài)時(shí)后輪的側(cè)滑(自轉(zhuǎn)現(xiàn)象)、前輪的側(cè)滑(漂移現(xiàn)象)以及牽引車的制動(dòng)折疊現(xiàn)象的發(fā)生,達(dá)到確保汽車行駛的穩(wěn)定性。
是汽車上一項(xiàng)非常重要的主動(dòng)安全配置,其作用是在車輛高速過彎,當(dāng)具有驅(qū)動(dòng)和轉(zhuǎn)向作用的前輪或后輪出現(xiàn)打滑時(shí),ESP會(huì)通過對(duì)其他車輪自動(dòng)制動(dòng)及對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)進(jìn)行干預(yù),防止出現(xiàn)側(cè)滑和失控。
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