江淮的電動汽車質量不太好。2013年3月15日，江淮汽車在央視“3·15”晚會上成為焦點之一。報道揭示，為了節(jié)約同悅轎車制造成本，江淮汽車使用了相對便宜的普通鋼板來替代防腐性能較好的鍍鋅鋼板，導致同悅轎車出現(xiàn)了“車漆鼓包”“鋼板銹穿”等質量問題，給消費者帶來了極大的安全隱患。

這一消息一經曝光，給本就在乘用車市場競爭中處于劣勢的江淮汽車雪上加霜。事后，江淮汽車雖然在第一時間做出反應，并宣布要召回所有有問題的車型。但從那之后，江淮汽車就一直被貼上了“銹蝕門”的標簽，成為了他們無法擺脫的痛楚。而曾經作為江淮汽車明星車型的同悅轎車，銷量也隨即出現(xiàn)了慘敗。詳細介紹：

根據(jù)中國汽車流通協(xié)會發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2013年全年江淮同悅轎車銷量僅有1萬余輛，較2012年下滑了52.6%。江淮汽車2013年的全年銷量為17.3萬輛，同比微增1%。截至目前，第三方投訴平臺提供的數(shù)據(jù)顯示，江淮汽車在各個平臺上的投訴仍然很多。

其中，瑞風S3和和悅車型遭到的投訴次數(shù)比較多，投訴的問題涵蓋了變速箱、轉向系統(tǒng)、發(fā)動機、制動系統(tǒng)、前后橋懸掛系統(tǒng)以及輪胎的吃胎偏磨等方面。而“車身異響”和“輪胎嚴重偏磨”則是投訴的重點區(qū)域。

受到一些影響，江淮純電動乘用車也遭遇了非常困難的情況。據(jù)江淮汽車發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2017年1月純電動乘用車的銷量為0，2月的產銷量分別為414輛和125輛，同比分別下滑了69.29%和89.42%。

根據(jù)江淮乘用車營銷公司副總經理李建華早些時候的介紹，江淮汽車將2017年的乘用車年度銷量目標定為40萬輛，從目前的市場表現(xiàn)來看，完成這個銷量目標可能會有一定的難度。

根據(jù)江淮汽車的規(guī)劃，他們計劃在2017年推出6款新車，并且加快新車的導入速度。但是隨著銷量的增長，他們一直未能獲得好的口碑，這也為江淮汽車的長遠發(fā)展埋下了一些隱憂。