火花塞間隙一般為0.6~0.7毫米。如過大或過小，應(yīng)壓下或撬起側(cè)電極，調(diào)整到規(guī)定范圍內(nèi)。在實(shí)踐中經(jīng)常碰到，有時(shí)間隙在規(guī)定范圍內(nèi)，汽油機(jī)扭往往不能起動(dòng)工作，間隙超過了這個(gè)范圍，反而能起動(dòng)工作。間隙大點(diǎn)火強(qiáng)，火花越強(qiáng)則氣缸內(nèi)的混合燃料充分燃燒，可讓機(jī)體易于起動(dòng)、燃燒完全，一定程度上也更省油。如間隙過小可能導(dǎo)致起動(dòng)困難甚至起動(dòng)不了、點(diǎn)火時(shí)間過早、爆燃（振）、噪音大、尾氣重等多種不良。

調(diào)整火花塞間隙的方法：調(diào)整火花塞的間隙通常需要一把專業(yè)的螺絲刀和厚薄規(guī)，把厚薄規(guī)往火花塞間隙里塞，塞不進(jìn)去的時(shí)候就需要用螺絲刀把它的側(cè)電極撬開一些，只需輕輕一下就可以，然后在測(cè)量，直到剛好能塞進(jìn)去為止。如果很輕易就塞進(jìn)去了，則需要把火花塞兩側(cè)的電極輕輕敲回去一點(diǎn)

4、火花塞間隙標(biāo)準(zhǔn)選擇：大有大的好，小有小的好，通過不同的車型選擇的也不同。一般使用的間隙是0.7——0.8MM，很多火花塞間隙可以達(dá)到1MM以上。SUV、MPV、皮卡使用的火花塞間隙很大，微型車、緊湊車、微面都是選擇標(biāo)準(zhǔn)形式。

間隙過大過小危害

電極間隙過大，會(huì)使電弧長度變大，但能量減弱，從而會(huì)造成氣缸失火；相反電極間隙過小，會(huì)使電弧能量增大，但由于火焰核離電極較近，消焰作用明顯，使得混合氣燃燒不完全，增加油耗。

1、火花塞間隙過大危害

①點(diǎn)火不良，需要更高的脈沖點(diǎn)火電壓。

②在發(fā)動(dòng)機(jī)工作過程中可能會(huì)出現(xiàn)熄火現(xiàn)象。

③在點(diǎn)火不佳的情況下，容易造成燃油燃燒不充分，從而導(dǎo)致油耗增高。

如果發(fā)現(xiàn)火花塞出現(xiàn)間隙過大的現(xiàn)象，要及時(shí)更換火花塞，一般情況下好的火花塞可以幫助提升動(dòng)力和節(jié)省油耗。

2、火花塞間隙過小危害

①起動(dòng)困難甚至起動(dòng)不了、點(diǎn)火時(shí)間過早、爆燃（振）。

②噪音大、尾氣重。

③混合氣燃燒不完全，增加油耗。

火花塞電極間隙的調(diào)整方法

火花塞的電極間隙因車型車種的不同而異，可以從汽車使用手冊(cè)中查到?；鸹ㄈ碾姌O間隙一般可按0.6~1.2mm調(diào)整?；鸹ㄈg隙不當(dāng)，可用一個(gè)尖嘴鉗夾住旁電極根部，用另一個(gè)尖嘴鉗彎折旁電極端部來調(diào)整。不允許直接敲打旁電極調(diào)整，否則會(huì)使旁電極受到損傷，若安裝后掉落到氣缸內(nèi)，會(huì)劃傷氣缸壁。若火花塞偏曲或電極燒蝕成圓形，則須更換新的火花塞。