根據(jù)車型不同，年限也不同。

1997年國家發(fā)布的《汽車報廢標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定，按車型和用途汽車報廢里程為30-50萬km，更新報廢年限為8—10年；經(jīng)修理和調(diào)整后仍達不到《機動車安全運行技術(shù)條件》要求的，應(yīng)予以報廢；

1、若按標(biāo)準(zhǔn)已到報廢行駛里程和使用年限，但經(jīng)嚴(yán)格檢驗，技術(shù)性能符合國家有關(guān)規(guī)定的可延緩報廢，但不得超過報廢年限的一半(4—5年)。

2、2000年底國家有關(guān)部門將非營運載客汽車和旅游載客汽車的使用年限及辦理延緩的報廢標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整為：

3、9座(含9座)以下非營運載客汽車(包括轎車、含越野車)使用15年；

4、旅游載客汽車和9座以上非營運載客汽車使用10年；

5、旅游載客汽車和9座以上非營運載客汽車町延長使用年限最長不超過10年。拓展資料

1、汽車在正常使用的過程中，隨著年限的增加，其性能就會有所下降，當(dāng)?shù)竭_一定期限以后，就必須進行報廢處理。

2、如果無限制的延長汽車的使用壽命，就會由于車輛的各個零部件的損耗和車輛作為一個整體的損耗，其動力性和經(jīng)濟性會有大幅度的下降，從而造成燃料或潤滑材料的消耗增加，維修頻率增加，大量耗費配件材料以及工時，使維修費用劇增。

3、同時，這樣的汽車也會導(dǎo)致運輸效率下降、運輸成本增設(shè)等方面的問題，嚴(yán)重的會造成嚴(yán)重的排汽公害以及噪聲公害，甚至交通事故等致命的危害。