1、鈑金校正。是為汽車鈑金噴漆作前期整形工作；

2、刮灰(塑型)。汽車車身經(jīng)過鈑金校正后還有一些鈑金工作無法補(bǔ)償?shù)娜毕荩呐率歉膿Q新的部件也會(huì)有不圓滿的中央，為了做到愈加圓滿精到，就必需用雕塑的工藝技法補(bǔ)償缺陷；

3、汽車鈑金噴漆：汽車鈑金噴漆我們通常分3個(gè)步驟；

a、頭道底漆：填充工件底層的砂痕及微孔，增加下層涂料的附著力，也具缺陷指示作用。

b、中涂底漆：為面漆準(zhǔn)備一個(gè)完好潤滑的工作面，完成一切底漆工作的最后一道工序，增加參與層的附著力以及具備一定的隔離作用，以保證面漆的質(zhì)量不亂性。

c、面漆：面漆分為單層漆和多層漆，是顏色確實(shí)定層和裝飾維護(hù)層。

4、鈑金噴漆漆面處理。

擴(kuò)展資料

噴漆問題

干磨濕磨

問題：噴漆工序中，對于需要修復(fù)的車體表面的處理至關(guān)重要，如果處理不好，不僅表面摸起來粗糙不平，還會(huì)帶來返修，直接影響車主們對服務(wù)的滿意度。作為鈑噴維修中的重要工序，以往的表面處理都采用傳統(tǒng)的濕磨工藝，這種工藝方式帶來的質(zhì)量隱患日益暴露。

措施：在樣板店內(nèi)采用全干磨工藝進(jìn)行表面處理?！案赡ァ彼捎玫臍鈩?dòng)工具或電動(dòng)工具的打磨方法不僅能有效吸除維修中產(chǎn)生的粉塵，同時(shí)還能提高維修效率，保證效果。

遮蓋選材

問題：用報(bào)紙遮蓋不需要噴漆的部位是大家通?？匆姷?，也是行業(yè)內(nèi)普遍存在