1. 汽車怠速抖動原因可能是：火花塞或點火線圈故障；氣門正時不正確；氣缸壓縮不均勻；氣門密封不嚴，漏氣；燃油壓力不良；噴油嘴堵塞/泄漏；冷卻系統(tǒng)與氣缸之間泄漏；空氣流量傳感器故障。

2. 怠速不穩(wěn)的分類

1. 如何觀察怠速不穩(wěn)

1.1 觀察發(fā)動機缸體抖動程度，也可以觀看機油尺把晃動的程度，平穩(wěn)的油尺把很清晰，抖動的油尺把看起來是雙的；

1.2 從發(fā)動機轉(zhuǎn)速表或讀數(shù)據(jù)塊觀察，轉(zhuǎn)速以怠速期望值為中心抖動，或在期望值一側(cè)劇烈抖動，程序中的怠速期望值包括標準怠速值、負荷（打開燈光，自動變速器掛上擋等）怠速值、空調(diào)怠速值、暖車怠速值；

1.3 原地啟動發(fā)動機，坐在座椅上感覺車身劇烈抖動。

2. 按出現(xiàn)規(guī)律分類

2.1 冷車（冷卻液溫度低于50℃）有節(jié)奏的不穩(wěn)；

2.2 熱車（冷卻液溫度高于50℃）有節(jié)奏的不穩(wěn)；

2.3 無規(guī)律的劇烈抖動一、兩下。

3. 按抖動程度分類

3.1 正常，以怠速期望值±10r/min抖動；

3.2 一般不穩(wěn)，以怠速期望值±20r/min抖動；

3.3 嚴重不穩(wěn)，超過怠速期望值±20r/min抖動；

3.4 在怠速期望值的一側(cè)劇烈抖動。

4. 按原因關(guān)聯(lián)分類

4.1 直接原因，指機械零件臟污、磨損、安裝不正確等，導(dǎo)致個別汽缸功率的變化，從而造成各汽缸功率不平衡，致使發(fā)動機出現(xiàn)怠速不穩(wěn)；

4.2 間接原因，指發(fā)動機電控系統(tǒng)不正常，導(dǎo)致混合氣燃燒不良，造成各汽缸功率難以平衡，使發(fā)動機出現(xiàn)怠速不穩(wěn)。

5. 按故障系統(tǒng)分類

5.1 進氣系統(tǒng)；

5.2 點火系統(tǒng)；

5.3 發(fā)動機。