互聯(lián)網(wǎng)汽車司機(jī)已經(jīng)成為當(dāng)今社會(huì)不可或缺的群體。他們每天都在接觸汽車，甚至說除了吃飯睡覺大部分時(shí)間都在接觸汽車。對(duì)汽車的理解和認(rèn)識(shí)會(huì)更深。日系車給人的印象是省油、可靠，這也導(dǎo)致很多網(wǎng)約車司機(jī)選擇日系品牌車。在10萬元左右的轎車中，日產(chǎn)Sylphy和豐田卡羅拉是網(wǎng)約車司機(jī)選擇較多的兩款車型。在這個(gè)話題中，我們來談?wù)劸W(wǎng)約車司機(jī)喜歡日產(chǎn)Sylphy還是豐田卡羅拉。

首先要明確一點(diǎn)，在價(jià)格區(qū)間上，Sylphy的整體價(jià)格低于卡羅拉。主要原因是Sylphy使用的是1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，這樣的發(fā)動(dòng)機(jī)只有一臺(tái)，這也是經(jīng)濟(jì)省油的主要武器。在卡羅拉的情況下，有1.2T和1.8L混動(dòng)可供選擇，其中1.2T車型將直接與1.6L競(jìng)爭(zhēng)，而1.8L混動(dòng)車型將與Sylphy的高配車型競(jìng)爭(zhēng)，或者說1.8L混動(dòng)車型是定位高于主力的Sylphy車型。

所以單看售價(jià)，Sylphy的購(gòu)車成本理論上應(yīng)該比豐田卡羅拉低，而且Sylphy本身在終端有2萬元左右的現(xiàn)金優(yōu)惠。但是卡羅拉目前沒有現(xiàn)金優(yōu)惠，車很緊。然后，我們來說說這兩款車的油耗表現(xiàn)。Sylphy官方宣稱每百公里油耗剛剛超過5升。至于5升，我覺得不太重要，因?yàn)镾ylphy1.2噸的車身重量注定非常省油。

卡羅拉1.8L混動(dòng)系統(tǒng)，在兼顧油耗的同時(shí)，還能保證充沛的動(dòng)力，這就是油電混動(dòng)的魅力所在?？_拉混動(dòng)車型每百公里油耗低于5L，尤其是在城市交通擁堵的情況下，更省油。值得一提的是，卡羅拉加滿油后整體續(xù)航可達(dá)1000公里以上，這也意味著它比傳統(tǒng)汽油車型至少可以節(jié)省一半的進(jìn)加油站時(shí)間。對(duì)于網(wǎng)絡(luò)汽車司機(jī)來說，時(shí)間就是金錢，省油就是賺錢。正因如此，卡羅拉1.8L混動(dòng)車優(yōu)勢(shì)明顯。

實(shí)用配置方面，除了動(dòng)力總成，Sylphy和卡羅拉最大的區(qū)別在于底盤懸架。Sylphy采用的是前麥弗遜后扭力梁懸架，也就是俗稱的“滑板車懸架”，而卡羅拉采用的是四輪獨(dú)立懸架?？_拉在舒適性和操控性方面優(yōu)勢(shì)明顯，卡羅拉的懸掛成本也較高。

除了底盤懸架，在安全性方面，卡羅拉標(biāo)配了8個(gè)安全氣囊和TSS智行安全系統(tǒng)，可以說是同級(jí)別中最強(qiáng)的。如果網(wǎng)約車司機(jī)為了省錢買了最低價(jià)的Sylphy，不僅安全氣囊少，而且沒有高科技的電子安全配置。網(wǎng)約車是為乘客服務(wù)的，自然需要最好的安全性，這顯然更適合卡羅拉。