為什么有的汽車的油箱在左邊？

平衡考慮

轎車一般都是前置引擎，發(fā)動機普遍安置在車頭。發(fā)動機再加上前輪轉(zhuǎn)向使車頭的承重普遍較車尾大。尤其是前輪驅(qū)動的車，犧牲了承重的均衡性，車頭占整個車重量的60%。驅(qū)動和轉(zhuǎn)向的任務(wù)都由前方承擔，因而操縱穩(wěn)定性和行駛平順性較差。所以，油箱就不會在重復安置在前部了，而是在車身后部。根據(jù)慣例上的對角線原則，各國根據(jù)國情進行不同設(shè)計。因此，國產(chǎn)品牌的左舵車的油箱蓋在右邊，而某些國家的情況則完全相反。這是為了減輕左側(cè)或右側(cè)的負重，考慮了駕駛員對汽車平衡的影響。

2.安全考慮

1971年，福特車因為油箱設(shè)計問題發(fā)生了事故。起因是油箱設(shè)置在下方，汽車追尾后，導致爆炸。這讓人們開始對油箱重視起來，因此油箱如今被裝在方向盤的相反方向的后側(cè)。根據(jù)我國的交通規(guī)則，為了防止側(cè)撞造成的油箱損壞從而引發(fā)火勢，油箱就處于右側(cè)了。對于嚴謹?shù)牡聡放栖噥碚f，進行了適時調(diào)整，所以大眾車的油箱處于右側(cè)。其他國家也為了安全采取了相應(yīng)措施。

3.人工加油因素

如今，在加油站加油很省心，車主們甚至都不用下車。但是歷史上有段時間加油站并未普及，所以需要用自帶的油桶加油。因此，設(shè)計者就統(tǒng)一將油箱放置在了駕駛座的異側(cè)，以免在馬路中間加油被撞。這個傳統(tǒng)在我國也有延續(xù)。因為國內(nèi)是靠右行駛，左側(cè)是超車區(qū)，所以油箱都在右邊。當然一些產(chǎn)自日本的進口車，因為沒有進行本土化改進，所以油箱還是保持在左后方。調(diào)整油箱相對復雜，因此廠家只會調(diào)整駕駛座位的放置。

4.方便加油

由于國內(nèi)的加油站一般設(shè)在馬路右邊，油口也在右邊的話，加油就很方便。把車直接開到加油機旁，坐等加油就好了。加滿油后，再從相同方向出去，不用重新倒車繞道。

5.油箱位置的判斷

知曉油箱的位置是為了加油方便。很多車主會忽視這個小細節(jié)，等到加油時再下車去看。有時沒反應(yīng)過來，正準備加油，發(fā)現(xiàn)油管不夠，只好調(diào)轉(zhuǎn)汽車方向。如此就會多道工序，如果有急事會耽誤時間。那么，除了拿到新車后就預先找到油箱口，把位置記憶外，有什么更簡便的判斷方法呢？其實，生產(chǎn)者早已考慮到了，大多數(shù)汽車的油表盤上都會有提示。一般油箱標識旁都會有個三角箭頭，箭頭的頂部指向哪邊，汽車的油箱就在哪邊。大家在記不清位置的時候，可以順勢看看。