在排檔桿前面有一個(gè)像盆一樣里面有一個(gè)嘆號(hào)的按鈕，這個(gè)就是氣壓設(shè)置按鍵，首先，把輪胎氣壓調(diào)整到標(biāo)準(zhǔn)氣壓，打開點(diǎn)火開關(guān)，用手按住這個(gè)按鍵不放，直到儀表上出現(xiàn)一個(gè)相同的黃色的燈，直到這個(gè)燈熄滅，設(shè)定完成。

胎壓燈亮原因：

1、胎壓監(jiān)測(cè)燈亮有時(shí)是胎壓過高

通常國(guó)際GBT 2978-2008標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定轎車輪胎充氣壓力符合表1-表15要求：

標(biāo)準(zhǔn)型輪胎：2.4-2.5bar；增強(qiáng)型輪胎：2.8-2.9bar；最高氣壓：不應(yīng)大于3.5bar。所以當(dāng)有輪胎超過3.0bar也會(huì)觸發(fā)胎壓監(jiān)測(cè)燈亮，

2、低胎壓行車時(shí)間過長(zhǎng)引起的胎壓監(jiān)測(cè)燈亮

這種情況通常發(fā)生在：某個(gè)輪胎胎壓過低，高速運(yùn)轉(zhuǎn)使胎溫升高，進(jìn)而引起的胎壓升高，這時(shí)應(yīng)及時(shí)停車休息或更換備胎。

3、久未加氣的胎壓變低引起的胎壓監(jiān)測(cè)燈亮

當(dāng)氣壓低于1.8以下時(shí)，引起的胎壓監(jiān)測(cè)燈亮，所以平時(shí)應(yīng)做下檢查，看胎壓檢測(cè)器是否正常。在汽車出現(xiàn)情況時(shí)，若是胎壓監(jiān)測(cè)器沒有及時(shí)報(bào)警，就是胎壓監(jiān)測(cè)器出現(xiàn)問題；如果是點(diǎn)火開關(guān)ON/START，指示燈點(diǎn)與TPMS指示燈同時(shí)亮2s后熄滅。

那這種情況要么是車輛原裝的接收器未進(jìn)行學(xué)習(xí)綁定，要么就是曾經(jīng)更換接受控制器，并且該接收控制器未經(jīng)過學(xué)習(xí)綁定。可以請(qǐng)專業(yè)人員采用手持式學(xué)習(xí)工具，重新獲取所有輪胎傳感器ID，對(duì)接收控制器進(jìn)行綁定。擴(kuò)展資料：

胎壓監(jiān)測(cè)分為間接式與直接式胎壓監(jiān)測(cè)，確定車的胎壓監(jiān)測(cè)類別有利于及時(shí)解決胎壓監(jiān)測(cè)燈亮的問題。

1、直接式胎壓監(jiān)測(cè)

直接式胎壓監(jiān)測(cè)裝置是利用安裝在每一個(gè)輪胎里的壓力傳感器來直接測(cè)量輪胎的氣壓，利用無線發(fā)射器將壓力信息從輪胎內(nèi)部發(fā)送到中央接收器模塊上，然后對(duì)各輪胎氣壓數(shù)據(jù)進(jìn)行顯示。當(dāng)輪胎氣壓太低或漏氣時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)報(bào)警。

2、間接式胎壓監(jiān)測(cè)

間接式胎壓監(jiān)測(cè)的工作原理是:當(dāng)某輪胎的氣壓降低時(shí)，車輛的重量會(huì)使該輪的滾動(dòng)半徑將變小，導(dǎo)致其轉(zhuǎn)速比其他車輪快。通過比較輪胎之間的轉(zhuǎn)速差別，以達(dá)到監(jiān)視胎壓的目的。間接式輪胎報(bào)警系統(tǒng)實(shí)際上是依靠計(jì)算輪胎滾動(dòng)半徑來對(duì)氣壓進(jìn)行監(jiān)測(cè)。