名爵ZS精準定位為中小型SUV，它是現(xiàn)階段名爵在售車型中唯一的一款中小型SUV，許多費用預算較少的年青人便把眼光放在了這款車的的身上，殊不知前兩年名爵的品質用戶評價并不太好，很多人都擔憂這款車的產品質量問題，那_到底名爵ZS品質如何？

依據車輛故障投訴平臺中還可以見到，在其中2019款名爵ZS的故障數為76個，2020款故障數15兩個。而依據的車型銷售量統(tǒng)計分析，截止到2021年08月份名爵ZS全新月銷為8997輛，2021年總計銷售量為45539輛，因而那樣的故障數并不是很多。

在其中典型性故障關鍵為熄火、變速箱異常響聲、車怠速抖動、影音系統(tǒng)故障、汽車發(fā)動機故障燈亮了、制動系統(tǒng)失效等難題，盡管這種情況能夠當作僅僅個案，但很顯而易見名爵或是必須對于汽車的三大件作出進一步的提升。

名爵ZS缺陷過多是真是假？

1、品牌影響力較弱

名爵自身是一個來自于美國的知名品牌，之后被上汽汽車回收以后才開始進到我國市場。僅僅名爵進到中國比較晚，在再加上宣傳策劃不及時，造成在各位心中中這一知名品牌隱約可見，無關緊要。

回過頭看名爵ZS，在品牌影響力較弱的條件下車型設計方案都沒有很大閃光點，和別的國內品牌對比名爵ZS不足引人注意，還比不上好意頭和奇瑞汽車。

2、驅動力不是很強悍

名爵ZS盡管有給予1.3T車型，但那臺設備是國內顧客最不喜歡的三缸機，因而名爵ZS的主力軍還是1.5L車型。這臺1.5L汽車發(fā)動機最大馬力只有120匹，扭距也只能可伶的150Nm，零百加快貼近14秒......載滿快速高速行駛時，不便提早十秒加快。

3、懸掛系統(tǒng)避震不舒服

名爵ZS配用的是前麥弗遜式獨立懸掛后扭力梁式非獨立懸架，在其中扭力梁懸掛系統(tǒng)盡管擁有不占室內空間、低成本的優(yōu)點，但懸掛系統(tǒng)的舒適度遠不如獨立懸掛，在上名爵ZS的調試也不是很優(yōu)異，造成汽車在過橡膠減速帶或是進過晃動道路的情況下車箱里會造成嚴重的搖晃。

4、噪聲控制不太好

依據許多買車人意見反饋，這款車在平常城區(qū)低速檔行車的情況下噪聲難題并不顯著，可是只需跑起了快速各種各樣車噪、風噪就接踵而來了，這時候只有根據調高音樂播放的聲音來轉移注意力，那樣能夠讓自身的心境不受影響。

之上便是名爵ZS的缺陷所屬了，實際上這種現(xiàn)象在許多車型的身上都普遍現(xiàn)象，因而并無法算太明顯的難題，名爵ZS的整車產品力或是非常好的，假如品牌影響力可以提高上去得話，那_堅信這款車的銷售量并不會很差。