現(xiàn)在的手動檔汽車還能堅持多少年？

只要市場還有需求、只要還有想開手動擋車的朋友，手動擋就不會消亡！手動擋、自動擋本來是個選擇方向，可在市場逐漸變味了。似乎手動擋就代表了低端、而自動擋則代表高端。而在實際中的市場布局也是如此，在B級車以上幾乎找不到一款匹配手波的車。所以有的時候并不是手波能堅持多久的問題，而是市場上若沒有手動擋，我們這些想開手動的少數(shù)人群該如何購買呢？

各種自動變速箱越來越先進(jìn)，但是沒有任何一個變速箱可以取代手動變速箱的地位

1.成本因素，手動變速箱結(jié)構(gòu)相對簡單，成本低，但是成本低質(zhì)量和性能可不低，現(xiàn)在很多家用車全系都有自動擋和手動擋可以選擇，手動擋價格有優(yōu)勢，一些老司機也喜歡手動擋的操控自如和性價比。

2.穩(wěn)定性和耐用性，手動變速箱一般都是純機械，不像自動變速箱動輒成片的液壓單元和電磁閥單元，這些自動控制單元的增加都會影響變速箱的穩(wěn)定性。而手動變速箱內(nèi)部純齒輪機械結(jié)構(gòu)，它生來就是為了高效傳遞動力的，掛檔松離合，它的齒輪組二話不說就開始埋頭工作，離合器和手動變速箱的配合簡直天衣無縫。

3.維修保養(yǎng)費用低，手動變速箱可以說是“吃得少干得多，不挑食”。手動變速箱內(nèi)部就是機械齒輪組，我們只需要定期更換變速箱齒輪油就可以了，只要定期更換合格的齒輪油，它就會為你服務(wù)到底，再沒有這么省心省錢的變速箱了。而自動變速箱不壞則已，一旦出了故障那簡直是分分鐘要命，內(nèi)部各種控制模塊，執(zhí)行單元，壞哪個都是扎心。

4.手動擋太靈活好用。喜歡手動擋的老司機估計都有空擋溜車呃呃呃習(xí)慣吧，有時候遇到電瓶電量不足無法啟動也是一推的事兒，我之前在高速公路上離出口一公里的地方遇到過一個司機一手扶著方向盤，另一只手推著他的長安之星，我不知道他推了多遠(yuǎn)，但是他已經(jīng)到出口了，不需要再花天價從高速公路上拖車了。這情景讓人感慨，這才是老司機，簡直人車合一了。

科技在飛速發(fā)展，各大車企也都在大力研究智能駕駛，而且趨近成熟，相信不久的將來，將會有越來越多的自動駕駛汽車在路上。智能駕駛的話肯定是需要復(fù)雜的程序邏輯和自動化機械的配合，手動擋肯定是無法勝任的，勢必會被淘汰。