大切4700征途越野外觀豪氣沖天，走近4700征途，發(fā)現(xiàn)它與滿街跑的老款切諾基除了保持了幾分神似外，造型已經(jīng)完全變了樣，整個車身造型更趨于圓潤和現(xiàn)代，不再像原來老切那樣方鼻子方腦的、棱角突兀。長度超過4.6米、近2米寬的車身遠遠望去就已虎虎生威，相信開這樣的大家伙走在街上一定豪氣頓生。

高大的車身與我們平日接觸的轎車明顯不同。想一步跨進車廂絕對有難度，要優(yōu)雅地進出只有將步驟一分為二，此時才明白車身側(cè)面的踏板絕不是虛設(shè)，A柱上的拉手也是必要的。進入車內(nèi)感覺眼前豁然開朗，大有一覽眾車小的感覺，視線非常好。中央控制臺儼然已全是豪華房車的設(shè)計理念了，巡航定速、方位海拔一個都不少，而且所有的控制按鍵都在觸手可及的位置。坐在駕駛位上，座椅可加熱并能記憶不同駕駛員的體態(tài)，做出多向電動調(diào)節(jié)，非常人性化。桃木與塑膠交替的方向盤和真皮座椅提供了不錯的手感，自動擋擋把的高度與手枕位置齊平，換擋時很自如。

不足：準備起步放手剎時才發(fā)現(xiàn)，手剎拉桿位置距離司機偏遠，每次松手剎時駕駛員都要側(cè)身才行，有些吃力。

動力游刃有余，配備了V84.7升排量的引擎最大功率可達175千瓦/4800轉(zhuǎn)/分，如果單看這功率，足以和一部卡車媲美了。點火啟動，不愧是8缸的發(fā)動機，方向盤的抖動如果不仔細看幾乎感受不到，運轉(zhuǎn)非常平順。輕輕轟了一下油門，引擎隨即傳出柔和但厚重的咆哮聲