通常國內(nèi)高速公路每公里造價在5KW到1億之間。當然，如果有隧道和特大橋，會繼續(xù)增加。不同城市的房價差異很大，主要與地質(zhì)和地形有關(guān)。例如，重慶，的設(shè)計速度為80公里，西地區(qū)，渝，約為7.8億公里，渝東南部約為1.5億公里。關(guān)注橋隧比。橋隧比幾乎在1億以內(nèi)在30%以內(nèi)，70%的橋隧比將接近1.5億。如果建安費單一，路基路面3800萬公里，橋隧10萬/m，一個互通立交1-1.5億，大致可以估算如下。

一、投入使用一年要多少錢？

管理是一個巨大的挑戰(zhàn)。粗略估計，一條100公里高速公路的年造價約為9KW，包括道路維護、機電維護、員工工資等一系列費用。100公里的通行費每年能收多少？各省市的通行費收入不一樣，貨車和小汽車也不一樣。有一公里多，也有351公里。通常情況下，包括省內(nèi)出口在內(nèi)的道路收費可以達到3億到5億，劃分后，需要去掉10%到15%，也就是2億到3億。如果你的錢是融資的，除去運營費用，收入不足以償還利息。連銀行利息都不夠。所以，不管你收了多少年，這筆錢肯定賺不回來。

二、為什么要建高速公路？

在運營中，高速公路是經(jīng)濟發(fā)展的大動脈，救災應急的生命線，文明的象征。建設(shè)高速公路還有一些額外的好處，可以擴大有效需求，刺激經(jīng)濟發(fā)展，并通過投資活動增加國民生產(chǎn)總值。人們常說‘要想富，先修路’。高速公路建成后，可改善沿線地區(qū)交通條件，顯著優(yōu)化提升周邊地區(qū)人口、經(jīng)濟、產(chǎn)業(yè)等結(jié)構(gòu)。這些都將使國民經(jīng)濟迅速走上良性循環(huán)，并“改變生活和社會面貌”。

總的來說，高速公路的建設(shè)對整個社會和整個國家的發(fā)展都有很大的幫助。