別克GL6搭載最新一代的1.3T Ecotec雙噴射渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，配備6速DSS智能變速箱，最大輸出功率為120kW，最大扭矩為230Nm。該發(fā)動(dòng)機(jī)采用了單缸優(yōu)化的設(shè)計(jì)理念，并采用了多項(xiàng)創(chuàng)新技術(shù)，例如雙噴射和小慣性渦輪增壓器。通過(guò)將高性能、高技術(shù)、高可靠性、低油耗、低排放和低重量相結(jié)合，該發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力性能和燃油經(jīng)濟(jì)性的同步提升，為消費(fèi)者提供更強(qiáng)勁、更平順、更省油、更環(huán)保的駕駛體驗(yàn)。變速箱是車輛的關(guān)鍵部件之一，它可以改變傳動(dòng)比，擴(kuò)大驅(qū)動(dòng)輪的扭矩和速度范圍。隨著現(xiàn)代科技的發(fā)展，變速箱也得到了升級(jí)。從最初的手動(dòng)變速箱到現(xiàn)在的無(wú)級(jí)變速箱，從無(wú)同步器到同步器，操作變得越來(lái)越方便。目前，工程機(jī)械廣泛采用柴油機(jī)，但柴油機(jī)的扭矩和變速范圍有限，無(wú)法滿足車輛在各種工況下的牽引和行駛速度要求。因此，變速箱的性能對(duì)于工程機(jī)械的動(dòng)力性能、燃油經(jīng)濟(jì)性和駕駛性能至關(guān)重要。目前，主要有機(jī)械傳動(dòng)、液壓傳動(dòng)和靜液壓傳動(dòng)。變速箱可分為手動(dòng)換擋和動(dòng)力換擋，包括固定軸式和行星式結(jié)構(gòu)。

2019款別克GL6配備了6速自動(dòng)手動(dòng)變速箱，在舒適性方面超越了其雙離合變速箱。作為家用MVP車型，GL6在高速行駛時(shí)具有流暢的駕駛體驗(yàn)，各擋位之間的切換和銜接非常流暢，換擋邏輯也非常清晰，使得它在手動(dòng)模式下輕松完成超車。