這個(gè)之前首先要明白P檔駐車(chē)的工作原理，其實(shí)在檔位原理上P檔和N檔是一樣的，中斷動(dòng)力由發(fā)動(dòng)機(jī)傳動(dòng)到車(chē)輪。只是呢P檔內(nèi)部還有駐車(chē)齒輪和駐車(chē)棘爪，掛入P檔駐車(chē)的原理其實(shí)就是駐車(chē)齒輪和與變速箱壁相連的駐車(chē)棘爪結(jié)合來(lái)實(shí)現(xiàn)駐車(chē)。

對(duì)于大部分的自動(dòng)變速箱來(lái)說(shuō)，掛入P擋時(shí)，由駐車(chē)齒輪和駐車(chē)棘爪機(jī)械鎖止機(jī)構(gòu)進(jìn)行鎖止。如果車(chē)輛行駛中掛入P擋，由于輸出軸還有力矩，理論上如果真的掛入了P檔的話，那么車(chē)輪上傳遞回來(lái)的力矩會(huì)將有可能把駐車(chē)齒輪和駐車(chē)棘爪損壞。但是這只是理論上的，汽車(chē)作為人類(lèi)文明史上的智慧結(jié)晶，很多工程師早就預(yù)料到了這個(gè)問(wèn)題。所以準(zhǔn)備好了妥善的解決方案。

其實(shí)駐車(chē)棘爪的頭部多數(shù)為斜面設(shè)計(jì)，當(dāng)駐車(chē)齒輪轉(zhuǎn)速比較高的時(shí)候，駐車(chē)棘爪會(huì)進(jìn)入齒輪的過(guò)程在會(huì)被彈出。另外駐車(chē)棘爪有彈簧機(jī)構(gòu)，即使手柄推到P檔，棘爪也進(jìn)不了齒輪中，也就是說(shuō)當(dāng)車(chē)輛高速行駛時(shí)如果你是機(jī)械擋桿的話是無(wú)法掛入P檔的。很多人可能又會(huì)問(wèn)了類(lèi)似寶馬的電子擋桿呢，其實(shí)原理一樣電子檔桿的設(shè)定在高速行駛時(shí)也是無(wú)法掛入P檔的。所以大部分自動(dòng)擋車(chē)型一般當(dāng)車(chē)速低于一定值時(shí)棘爪才可能會(huì)進(jìn)入駐車(chē)齒輪，也就是才可以掛入P檔。

所以明白了原理各位在開(kāi)車(chē)時(shí)應(yīng)該注意，最好車(chē)停穩(wěn)了以后再掛P擋，這樣可以有效避免駐車(chē)齒輪和駐車(chē)棘爪機(jī)械鎖止機(jī)構(gòu)的損傷。正確做法應(yīng)該是先將車(chē)停穩(wěn)，然后先把手剎拉好，最后將檔位掛入P檔。

倒檔的原理其實(shí)和P檔很像，車(chē)輛高速行駛中掛R擋，變速箱控制器會(huì)有安全的程序設(shè)定，只有當(dāng)車(chē)速低于某個(gè)值，變速箱控制器才會(huì)才會(huì)控制離合器、制動(dòng)器等工作，順利掛入R擋。而當(dāng)車(chē)速過(guò)高時(shí)，控制器控制離合器會(huì)首先掛入N擋，并不會(huì)掛入R擋，這時(shí)雖然檔位處于R檔，但車(chē)只是空檔滑行而已。只是部分車(chē)型不會(huì)在儀表盤(pán)上提醒，導(dǎo)致很多人誤以為已經(jīng)掛入R檔。

綜合以上所述，當(dāng)你駕駛車(chē)輛高速行駛時(shí)，無(wú)論是誤掛P檔還是R檔，實(shí)際上變速箱都會(huì)啟動(dòng)保護(hù)程序，并不會(huì)對(duì)變速箱產(chǎn)生太多實(shí)質(zhì)傷害。