今天，小編汽車與朋友分享的是，它具有節(jié)能環(huán)保的優(yōu)勢，消費(fèi)者在購買時也可以享受必要的補(bǔ)貼政策。這一政策的出臺，也極大地促進(jìn)了汽車品牌對新能源汽車的制造和研發(fā)。以下車系將耐心分享給朋友，希望對他們有所幫助。

車型推薦:Zino60H

No60h車身長寬高分別為4582/1820/1609mm，軸距為2780mm。軸距雖然和寶馬X1差不多，但車身長度略好。后部一眼就能看出Zino60H和寶馬X1的區(qū)別，如果不是&ldquo華晨寶馬；我真的認(rèn)不出來了。當(dāng)然最大的區(qū)別是尾燈造型。雖然整體形狀小，但識別度相當(dāng)高。

Nuo60h的內(nèi)飾以米色為主，中控臺和中央扶手區(qū)域則采用摩卡和米色的色調(diào)，在T型區(qū)域營造出獨(dú)立的懸浮感。配置方面，新車配備全景天窗、中控顯示屏、三輻式多功能方向盤。

Zino60H是Zino品牌的首款插電式混合動力車型。它將配備由1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)和同步電機(jī)組成的插電式混合動力系統(tǒng)。這款混動系統(tǒng)的綜合功率為170kW，其中1.5T三缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)的最大功率為100kW(136Ps)。官方資料顯示，Zino60H0-100km/h加速時間為7.6s，綜合工況下百公里油耗為1.8L，純電駕駛模式下，最大續(xù)航里程可達(dá)60km，總續(xù)航里程可達(dá)630km。

車型推薦:Zino1E

Novo1E基于寶馬X1平臺打造，但在外觀細(xì)節(jié)上基本做了全新的設(shè)計，但整個車身還是能看到寶馬X1的影子。前格柵和大燈基本上采用了新的設(shè)計。雖然亮點(diǎn)不多，但至少可以脫離寶馬X1，建立起對Zino自有品牌的認(rèn)可。Novo1E的外形與寶馬X1密切相關(guān)，辨識度極高。由于是同平臺打造，軸距和寶馬X1差不多。輪胎為米其林Primacy3ST郝躍輪胎，尺寸為225/50R17。這個輪胎最重要的是考慮節(jié)能。

內(nèi)飾方面，繼承了X1的設(shè)計、選材、材質(zhì)、做工和配置，除了方向盤中央的寶馬標(biāo)識。

寶馬的人機(jī)交互系統(tǒng)叫做&ldquo在Zino1E上。控制&rdquo操作類似寶馬，取消了駕駛模式選項，增加了電池和電機(jī)的一些主要參數(shù)信息。您可以在中央液晶屏上查看電池的使用狀態(tài)。左邊是電池溫度和電量的顯示，底部是電池壽命，右邊是電池的工作狀態(tài)和能量回收系統(tǒng)的工作狀態(tài)。

以上是小編給朋友們分享的芝諾新能源汽車。目前很多消費(fèi)者非常注新能源汽車的動力，喜歡的消費(fèi)者可以購買。