柴油車(chē)氮氧化物N0X不能低于多少
對(duì)于國(guó)產(chǎn)汽油燃料汽車(chē),國(guó)五尾氣檢測(cè)數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn):CO、THC、NMHC、Nox、PM分別為1.00g/km、0.100 g/km、0.068 g/km、0.060 g/km、0.0045 g/km。
尾氣檢測(cè)數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)分為汽油車(chē)和柴油車(chē),其中:
歐ⅰ、歐ⅱ、歐ⅲ、歐ⅳ對(duì)汽油尾氣HC檢測(cè)的標(biāo)準(zhǔn)值分別為1.1%、1.1%、0.66%、0.46%。
歐ⅰ、歐ⅱ、歐ⅲ、歐ⅳ對(duì)汽油尾氣中CO檢測(cè)的標(biāo)準(zhǔn)值分別為4.5%、4%、2.1%、1.5%。
歐ⅰ、歐ⅱ、歐ⅲ和歐ⅳ對(duì)汽油尾氣NOx檢測(cè)的標(biāo)準(zhǔn)值分別為8%、7%、5%和3.5%。
歐ⅰ、歐ⅱ、歐ⅲ、歐ⅳ對(duì)汽油尾氣PM檢測(cè)的標(biāo)準(zhǔn)值分別為0.36%、0.15%、0.1%、0.02%。
柴油車(chē)尾氣中HC+NOx的標(biāo)準(zhǔn)值分別為1.36%、0.9%、0.56%、0.3%。
柴油車(chē)尾氣CO檢測(cè)歐ⅰ、歐ⅱ、歐ⅲ、歐ⅳ標(biāo)準(zhǔn)值分別為2.72%、1.0%、0.64%、0.5%。
歐ⅰ、歐ⅱ、歐ⅲ、歐ⅳ對(duì)柴油車(chē)尾氣PM檢測(cè)的標(biāo)準(zhǔn)值分別為0.196%、0.1%、0.05%、0.025%。
汽車(chē)尾氣檢測(cè)數(shù)據(jù)不達(dá)標(biāo),需要整改。
但很難知道尾氣排放不達(dá)標(biāo)的原因是復(fù)雜的。
發(fā)動(dòng)機(jī)因素:點(diǎn)火系統(tǒng)、燃油供給系統(tǒng)、空供氣系統(tǒng)、汽車(chē)二次燃燒系統(tǒng)都會(huì)影響汽車(chē)燃燒的產(chǎn)物,從而影響尾氣參數(shù)。
還有一種情況是由于污染物轉(zhuǎn)化不良,導(dǎo)致尾氣檢測(cè)數(shù)據(jù)超出標(biāo)準(zhǔn)范圍,這種情況通常是三元催化造成的。
可能是設(shè)備損壞了。
建議更換三元催化裝置檢測(cè),但發(fā)動(dòng)機(jī)整改難度大,一般不處理。
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