汽車后輪抱死的原因可能是洗車的時候拉著手剎，后輪進水，導(dǎo)致剎車片與剎車鼓抱死。

解決辦法：松手剎，用備胎或者直接踹幾下輪胎側(cè)圍就可解決。切忌帶手剎拖拽，國產(chǎn)的剎車片質(zhì)量沒有那么好，靠外力拖拽當時解決了故障，但是很可能會造出剎車片脫膠，這個也看不出來，行車很危險，如遇這種情況，建議連剎車片一起更換。

車輪放置靜態(tài)抱死

車輛靜態(tài)駐車后，放置一夜出現(xiàn)抱死。此類現(xiàn)象多發(fā)生與后輪為鼓式制動器的車輛上。摩擦片為半金屬基剎車片（Fe纖維含量>20%），制動鼓為鑄鐵件，在手剎駐車拉緊狀態(tài)。剎車片和制動鼓緊緊的貼在一起，遇水金屬鐵氧化銹蝕出現(xiàn)粘連現(xiàn)象，原因一般有下列幾點：

1.鼓式制動器的制動鼓未開防水槽

車輪在涉水時水直接進入制動鼓無法排出，從而腐蝕駐車系統(tǒng)零件，導(dǎo)致車輪放置一夜后，出現(xiàn)抱死現(xiàn)象。解決此類問題的辦法一般為在制動鼓上開設(shè)防水槽。

2.剎車片配合不合理

某些鼓式制動器僅僅增加防水槽是不夠的，還是會出現(xiàn)車輪抱死，這種一般為剎車片問題造成，筆者曾經(jīng)遇到這樣一個問題，幷經(jīng)過多輪試驗后方解決掉此問題。制動器剎車片原為半金屬剎車片（Fe纖維含量>20%），降低鐵纖維的配方含量，降低到5%-10%。

剎車片和制動鼓依然出現(xiàn)銹粘連現(xiàn)象，但是頻率降低，不能根除此類問題。制動器剎車片配方更換為樹脂基配方（不含F(xiàn)e纖維），更換此類剎車片后，經(jīng)過多輪試驗后，涉水甚至噴水試驗均不出現(xiàn)抱死現(xiàn)象。對于這種因為氧化銹粘連的問題，需要在設(shè)計階段合理確定剎車片的配方。

避免的辦法有二種：洗車后不可馬上停放，需通過剎車將制動鼓內(nèi)水蒸發(fā)掉；及時清除車上的積雪，避免融化后流入制動鼓內(nèi)。