發(fā)動機燒機油主要是因為平時從未清潔油路，也未使用有效的燃油清潔劑導(dǎo)致，從而導(dǎo)致積碳超標(biāo)嚴(yán)重。燒機油問題出現(xiàn)主要有以下原因：

1、氣門密封性不良：隨著使用年限的增長，氣門會出現(xiàn)磨損和老化，導(dǎo)致氣門密封性變差，機油容易進入燃燒室。

2、活塞間隙變大：長期運轉(zhuǎn)會導(dǎo)致活塞部位產(chǎn)生積碳，同時也會有一定程度的磨損，隨著時間的增長，活塞間隙越來越大，機油更容易進入燃燒室，這也是為什么車輛使用時間長之后需要更換高粘度機油的原因。

3、機油粘度過?。菏褂脵C油粘度過小也會導(dǎo)致燒機油現(xiàn)象。機油粘度過小時具有很好的流動性，容易進入氣缸并參與燃燒。

4、機油量過多：機油壓力過大時，會將部分機油壓入氣缸內(nèi)，導(dǎo)致燒機油現(xiàn)象。解決發(fā)動機燒機油問題的辦法是對發(fā)動機進行維修、清理內(nèi)部積碳并更換損壞的零部件。如果情況嚴(yán)重，可能需要對發(fā)動機進行大修。

燒機油是所有燃油車都會遇到的問題，只是有些車型表現(xiàn)得不太明顯。首先應(yīng)該檢查配件是否有問題，如果配件沒有問題，可能是活塞環(huán)卡滯導(dǎo)致的燒機油。現(xiàn)代技術(shù)非常發(fā)達，大修并不是唯一的解決辦法。

活塞環(huán)卡滯是導(dǎo)致燒機油問題的主要原因?，F(xiàn)在的免拆技術(shù)已經(jīng)相當(dāng)成熟，廣大車主已經(jīng)開始接受。特別是PNF無損修復(fù)技術(shù)，完全擺脫了對汽修店操作的限制，不用拆下任何螺絲，車主自己就可以進行修復(fù)，行駛中修復(fù)活塞環(huán)卡滯導(dǎo)致的燒機油問題，效果顯著。