"WEVB"是濰柴動力排氣門制動技術(shù)的簡稱："EVB"是英文ExhaustValveBrake的字母縮寫，譯為"排氣門制動"；"W"代表"Weichai"。這項技術(shù)是濰柴動力引進國際先進的"EVB"技術(shù)并經(jīng)改進創(chuàng)新，運用在濰柴動力的發(fā)動機產(chǎn)品上的，WEVB系統(tǒng)已經(jīng)獲得了國家專利保護。

據(jù)濰柴動力技術(shù)中心主管WEVB系統(tǒng)的工程師魏紅玲介紹，WEVB系統(tǒng)是一種輔助制動裝置，屬于發(fā)動機緩速器，它以傳統(tǒng)的蝶形閥排氣輔助制動裝置為基礎(chǔ)，可以進一步提高發(fā)動機的制動效率。WEVB系統(tǒng)的主要作用是在卡車需要減速時增加由柴油機產(chǎn)生的制動力矩，使車輛持續(xù)減速或穩(wěn)定車輛速度，有效提高車輛的控制性能，可以保證車輛在山區(qū)下坡路上的行駛安全性，降低剎車系統(tǒng)的使用頻率，減輕制動系統(tǒng)的磨損程度，延長制動蹄片的更換周期。另外，在雨后或冰雪路面遇有緊急情況時使用WEVB系統(tǒng)，可以防止車輛因減速過快而造成的車輛側(cè)滑現(xiàn)象。使用排氣制動雖然不能將車輛緊急制停，但可以達(dá)到使車輛穩(wěn)定減速的目的。

目前，我國生產(chǎn)的部分商用車上也應(yīng)用了傳統(tǒng)的排氣輔助制動裝置，但由于與WEVB系統(tǒng)的工作原理不同，效果遠(yuǎn)不如WEVB系統(tǒng)。具體解釋就是，傳統(tǒng)的排氣輔助制動裝置的工作原理是采用蝶形閥開關(guān)關(guān)閉排氣管通道的方法，使活塞在排氣行程時受到氣體的反壓力，阻止發(fā)動機運轉(zhuǎn)而產(chǎn)生制動作用，達(dá)到控制車速的目的。WEVB系統(tǒng)所采用的工作原理是利用排氣門在制動過程中被壓力波自動打開的現(xiàn)象，通過使排氣門在發(fā)動機制動過程中，在壓縮沖程以及隨后的膨脹沖程中，始終保持打開一個空隙來提高發(fā)動機的制動效率。WEVB系統(tǒng)工作的前提條件是車輛在離合器不脫開的情況下行駛在坡道，發(fā)動機不爆發(fā)，僅靠外力的作用繼續(xù)轉(zhuǎn)動，此時，WEVB系統(tǒng)便可以啟動，起到輔助制動的作用，并且發(fā)動機的轉(zhuǎn)速越高，WEVB系統(tǒng)的效果越明顯。相對于傳統(tǒng)的排氣輔助制動，WEVB系統(tǒng)對于制動效果的提高可以達(dá)到40%-50%。