這種故障的根本原因就是接觸不良，只要解決了就應該能排除故障。

解決的方法:

1、一種是清理中間那層膠墊的觸點，用橡皮、酒精或其他清潔劑。

2、另一種就是把那電路里兩條線的針腳夾緊。

電動車窗的活動由總電動窗開關里的主開關來控制，當主開關在OFF位置時，只有司機門的車窗可以被打開或關上，主開關在ON位置時，所有的車窗都可以由總電動窗開關或車門里的窗開關來打開或關閉，司機窗開關有一個自動下降模式，只要將開關按鈕按到第二格位就可以啟動了。

電動窗由可逆馬達牽引，每個馬達都由一個內置式斷路器來保護，如果窗開關打開太久（窗受到阻礙或在上下極限后），斷路器會將電路斷開，等冷卻之后又會自動復位。

當點火開關在RUN或START位置時，或在OFF位置10分鐘后，集成控制器供電給電動車窗繼電器的線圈電壓，繼電器觸點關閉，電壓就通往電動窗主開關和車門里的窗開關。

司機旁車窗

當點火開關在RUN或START位置時，或在OFF位置10分鐘后，集成控制器會接通電動車窗繼電器電壓，繼電器觸點關閉，電壓通往司機旁電動窗開關，此開關到UP位置時，電壓通主電動窗馬達，馬達搭鐵路經通過司機電動窗開關環(huán)回，將開關調在UP位置不放開時，電動窗馬達就一直將窗推上去；當調在DOWN位置時，電壓的方向就反過來，按住DOWN不松開時，馬達就將窗移下來。

自動下降（司機窗）

點火開關位于RUN或START位置時，電壓通過集成控制器通往電動窗繼電器線圈，電動窗繼電器觸點關閉，電壓通往司機電動窗開關將司機旁開關調向Auto Down位置時，電壓通過司機窗開關通往電動窗馬達，馬達運轉時，控制器會從脈沖器輸入信號中收到脈沖，當車窗完全降下時，馬達停止，脈沖器不再發(fā)生脈沖信號，脈沖器輸入端的控制器感側到之后，電壓就不再送往電動窗馬達。

乘客窗

點火開關在RUN被轉到OFF位置10分鐘后，電壓就由集成控制器輸往電動窗繼電器線圈，電動窗繼電器觸點關閉，將電壓供往所有車窗開關，當打開主儀表板總開關之時，乘客窗可以由門開關或主儀表板來控制操作。

當右前門窗開關調到UP時，電壓通往右前電動窗馬達，馬達通過右前電動窗開關和主儀表板開關觸點實現搭鐵，窗就一直升上去，直至放開UP位置為止，如將右前門窗開關調往DOWN位置，電壓就通往相反的方向；窗就移下來，直至松開DOWN為止，其他窗的操作情況與此類似