別說新能源汽車了，現(xiàn)在的燃油車報廢期限都加長了，有的甚至私家車都沒有報廢期限了。以前的時候私家車的報廢時間是16年，后來隨著發(fā)動機(jī)技術(shù)的增加，報廢的期限也隨之而增加了，有些車增加到了20年，后來索性就沒有了具體的報廢時間，報廢時間是根據(jù)汽車的排放來決定的，那么理論上來說的話，新能源汽車它是沒有具體的報廢期限的，因為它本身就沒有排放，所以說現(xiàn)在購買的新能源汽車，一般沒有報廢的時間你可以一直開。一、能一直開的新能源汽車

現(xiàn)在的私家車報廢的標(biāo)準(zhǔn)就是汽車的排放，新能源汽車沒有排放，那就不必進(jìn)行報廢，這個想法是成立的。新能源汽車相對來說，技術(shù)要求的并不高，比如說它沒有發(fā)動機(jī)，而是用了電池跟電機(jī)來代替它的動力。

技術(shù)方面相比一些百年的車企，技術(shù)壁壘是比較好突破的，而且它還屬于0排放，所以說新能源的報廢期限基本上是沒有的，大家可以去放心購買，就算是新能源汽車電機(jī)損壞，又或者是電池不耐用饋電，我們都可以去更換相對應(yīng)的零部件，不必更換新能源汽車本身。二、新能源汽車的升級

現(xiàn)在有一部分新能源汽車使用的芯片非常先進(jìn)，后續(xù)的升級就和手機(jī)和電腦是一樣的，需要升級包進(jìn)行升級，這就增加了很多可玩性，就算現(xiàn)在的汽車實現(xiàn)的自動駕駛技術(shù)不先進(jìn)。

隨著以后升級包的升級，早晚有一天能達(dá)到一個比較先進(jìn)的水平，這就有助于車內(nèi)有一個非常好的芯片。它可以支持我們不斷地去升級，它本身的算力也可以達(dá)得到，就能讓我們的新能源汽車持續(xù)地更新，所以說現(xiàn)在的新能源汽車如果沒有報廢期限的話，也是屬于很正常的，技術(shù)可以源源不斷地升級。三、未來汽車的猜想

既然以后的汽車不必再擔(dān)心報廢的煩惱，那我們大膽的猜測一下汽車以后的發(fā)展，會使OTA為主的升級包為僅存的升級空間，購買一輛車之后只是外觀的不同，使用的車機(jī)系統(tǒng)或者芯片根據(jù)車企的不同而分類，言外之意就是我們只需要買一輛車，后續(xù)的OTA升級才是我們需要購買的，想聽音樂，就需要購買相應(yīng)的升級包，想開通自動駕駛功能，也需要購買相應(yīng)的升級包才可以。

其實某些車企現(xiàn)在已經(jīng)開始了，一個自動駕駛的OTA的升級包就價值好幾萬，很有可能這種方式以后就是捆綁的方式，畢竟新能源汽車也不報廢了。車企還想賺錢也就只有在車機(jī)系統(tǒng)上下功夫了，那么其實一個系統(tǒng)的升級包，我覺得車企賺得更多，如果在升級一些配套的加裝硬件，這才是以后的發(fā)展趨勢。

目前燃油版的小型私家車，只要是檢測線能過，汽車就能一直開！我也有幸見過一些20年以上的奔馳寶馬，開起來還是很颯，新能源汽車雖然也是剛?cè)谌肷睿f它報廢還是早得很，但是趨勢就是這樣，大家可以放心購買新能源汽車，就算最后實在不喜歡，不管多少錢當(dāng)二手車賣掉也是沒問題的，以上內(nèi)容希望可以幫助到你。