燃油中有膠狀物, 雜質(zhì), 燃油通過噴油嘴時(shí), 導(dǎo)致噴油嘴內(nèi)部有膠狀物, 外部有燃燒不充分的雜質(zhì)積碳, 使噴油嘴過臟。

噴油嘴的作用就是把燃油精準(zhǔn)地送達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部燃燒。汽車噴油嘴是個(gè)簡(jiǎn)單的電磁閥。當(dāng)電磁線圈通電時(shí), 產(chǎn)生吸力, 針閥被吸起, 打開噴孔, 燃油經(jīng)針閥頭部的軸針與噴孔之間的環(huán)形間隙高速噴出, 形成霧狀, 利于燃燒充分燃燒。

噴油嘴出現(xiàn)故障時(shí)會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)積碳增多, 怠速不穩(wěn), 油耗上升, 加速無力, 起動(dòng)困難、排放超標(biāo)等情況, 嚴(yán)重的話會(huì)造成噴油嘴堵塞, 進(jìn)而損壞發(fā)動(dòng)機(jī)。

油耗變高的原因：

1, 點(diǎn)火不良：火花塞間隙過大, 點(diǎn)火線圈能量不夠；

2, 噴油嘴霧化不良：燃油壓力調(diào)節(jié)器故障, 燃油壓力過高；

3, 發(fā)動(dòng)機(jī)積碳過多：噴的汽油有一部分被積碳吸收；

4, 傳感器故障：例如, 水溫傳感器故障, 會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)誤認(rèn)為還是冷車狀態(tài), 會(huì)一直發(fā)出噴油的信號(hào), 導(dǎo)致油耗高；

5, 氧傳感器故障：會(huì)使燃油修正失效, 電腦也會(huì)一直發(fā)出噴油的信號(hào), 空氣流量計(jì)故障會(huì)造成進(jìn)氣數(shù)據(jù)不正確。

遇到噴油嘴堵塞要注意以下幾點(diǎn)；

第一, 不要大腳哄油門, 尤其在噴油嘴堵塞的情況下, 大腳后會(huì)導(dǎo)致噴油嘴徹底損壞。

第二, 故障燈亮起是長期燃燒不好后, 累計(jì)到一定次數(shù)才會(huì)報(bào)故障燈, 說明之前這車就是燃燒不好, 可能是油也可能是油路變質(zhì)沒有好燃油可以燃燒。

第三, 在油路沒有清潔沒有改善的情況下, 清洗節(jié)氣門導(dǎo)致進(jìn)氣加大, 混合器變稀, 車輛怠速抖動(dòng), 給油門就竄。

第四, 修車不代表修了就會(huì)好, 修理可能是會(huì)加重其他地方的問題。這是正常的, 需要用到排除法。

第五, 遇到加車燃燒不好, 抖動(dòng), 一竄一竄的情況, 最先清潔油路, 先不著急更換配件。

這個(gè)很好處理, 遇到這樣的故障碼, 檢測(cè)之后, 已經(jīng)確定是噴油嘴堵塞了, 那么傳統(tǒng)的辦法是拆噴油嘴更換, 先不說更換的工時(shí)費(fèi), 我們就說原因這一項(xiàng), 我們得先搞清楚為什么會(huì)堵塞, 才會(huì)在更換后, 避免后期在堵塞, 畢竟更換成本很高, 你換完了再堵塞, 是不是要消耗很多的成本。

堵塞分成兩種, 一種是噴油嘴在燃燒室中, 噴油嘴外部因?yàn)榛曳趾头e碳導(dǎo)致的外部堵塞, 一種是因?yàn)橛吐酚推穼?dǎo)致的內(nèi)部堵塞。這兩種堵塞都可以通過PNF類添加劑清潔疏通。但是一定要用有效的添加劑。不要等車有問題了才想著換配件, 昂貴得不償失還不解決問題。