摩托車掛擋起步時，還未松開離合器握把就向前行駛；換擋時，雖然握緊離合器握把，但變速器有齒輪撞擊聲，且換擋困難；制動時，發(fā)動機(jī)容易熄火。

（2）故障原因與排除方法

離合器分離不徹底的故障原因與排除方法見表4-10。

表4-10離合器分離不徹底的故障原因與排除方法

（3）故障診斷流程

手操縱離合器分離不徹底的診斷流程如圖4-28所示，自動離心式離合器分離不徹底的診斷流程如圖4-29所示。

（4）故障診斷要點

①離合器握把自由行程過大。握把自由行程過大是指握緊離合器握把，但離合器推桿推開壓盤的距離過小，造成離合器仍處于半接合狀態(tài)，發(fā)動機(jī)功率僅部分地傳遞給變速器。

故障排除方法：調(diào)整離合器自由間隙至10～20mm。

②離合器推桿調(diào)節(jié)螺釘調(diào)整不當(dāng)。離合器推桿調(diào)節(jié)螺釘調(diào)整不當(dāng)，使之與推桿的間隙過大，導(dǎo)致離合器分離不徹底。

故障排除方法：調(diào)整離合器推桿調(diào)整螺釘。卸下離合器推桿調(diào)節(jié)螺釘外蓋，找到推桿調(diào)節(jié)螺釘。用扳手?jǐn)Q松鎖緊螺母，用螺絲刀逆時針擰轉(zhuǎn)推桿調(diào)節(jié)螺釘1～2圈再順時針擰轉(zhuǎn)推桿調(diào)節(jié)螺釘，至有輕微阻力時不再用力擰轉(zhuǎn)，并由此位置逆時針擰出1/4圈，擰緊鎖緊螺母，注意不要帶著推桿調(diào)節(jié)螺釘一起轉(zhuǎn)動，如圖4-30所示。

③離合器操縱機(jī)構(gòu)的零件過度磨損。離合器操縱機(jī)構(gòu)（圖4-31）的零件過度磨損，如離合器操縱手柄、鋼絲繩、操縱桿、搖臂軸、滾筒、聯(lián)動凸輪等部件磨損嚴(yán)重，使各零件之間的配合間隙過大，致使離合器的自由行程增加，從而導(dǎo)致離合器分離不徹底。

故障排除方法：更換磨損零件。

④離合器彈簧彈力不均勻。離合器彈簧彈力不均勻，使得離合器摩擦片受力不均，握緊離合器握把時，會出現(xiàn)分離不徹底的拖滯現(xiàn)象。

故障排除方法：更換成套的離合器彈簧。

⑤離合器主、從動轂齒槽磨成鋸齒形。離合器主、從動轂齒槽磨成鋸齒形，使摩擦片不能在齒槽內(nèi)自如地活動。握緊離合器握把時，推桿雖能推開壓盤，但摩擦片卡在主動轂齒槽的鋸齒形凹槽內(nèi)，摩擦片與從動片保持接觸狀態(tài)，引起離合器分離不徹底。

故障排除方法：修復(fù)離合器主、從動轂。用銼刀將齒槽側(cè)面銼平，且盡量少銼，同時保證齒槽上下尺寸一致，各槽口寬度一致，銼修完畢用油石打磨平滑。