氣囊燈亮，這一故障在汽車維修中還是比較多的，故障燈亮，自然是氣囊系統(tǒng)有問題了，故障原因也不是很多，下面就簡單介紹一下安全氣囊的構(gòu)成以及故障分析過程。

氣囊系統(tǒng)的構(gòu)成

氣囊系統(tǒng)，又名輔助約束系統(tǒng)，主要包括兩個部分，一是安全帶預緊機構(gòu)，二是安全氣囊，主要由碰撞傳感器、氣囊指示燈、氣囊電腦以及安全氣囊組成，工作原理就不詳說了，在這些重要部件之間起到連接作用的各個插頭（插接器）也同等重要，有的插頭還專門設置了雙重鎖止機構(gòu)以保證更可靠的連接，而且為了與其他插頭區(qū)分，氣囊系統(tǒng)的插頭均為黃色。

氣囊燈常亮的原因及解決方案

氣囊故障燈亮了之后，通常所報的故障經(jīng)常會讓人不知所云，具體會是什么原因呢？

第一步，先判斷是不是假故障。有時候電瓶電壓過低就會報告類似故障，維修站通常也會先做這方面的判斷。

自己排除的話，先拔出車鑰匙，再斷開電瓶負極，等上5-10分鐘再看看故障燈還亮不亮，不亮即為假故障，如果還亮可以借助專業(yè)的電腦檢測儀消除故障碼再試一下。

排除假故障后，很大一部分都是線路的問題。

1、氣囊系統(tǒng)的某一個插頭斷開或者解除不良，這一故障也是最高發(fā)的。檢查各個插頭的連接情況（黃色插頭），各個插頭重新插一遍，最好是在插頭處纏一層黑膠帶加以固定。

如果汽車加裝過其他用電設備或者方向盤有過拆裝作業(yè)，應特別留意該處插頭的連接情況。

2、汽車某處的搭鐵線有松動。檢查各個搭鐵線的接觸情況，一般肉眼看不到接觸是否不良，最好的辦法是把每處的打鐵連接都緊固一遍。

還有一部分可能就是碰撞傳感器、氣囊電腦等配件方面的故障。這個就涉及到更換相關的零部件了，但這方面的故障概率其實是很小的。如果之前汽車發(fā)生過碰撞這方面就要考慮一下了。

因為氣囊系統(tǒng)的故障多是線路的問題，所以檢修時間是很不確定的，有的半小時可搞定，有的就可能需要一兩天了，所以一定要有耐心，而且要找靠譜的維修站，大多數(shù)故障燈常亮的車主就是因為自己沒耐心或者維修站沒耐心才擱淺的。