1、對手剎制動系統(tǒng)的傷害

將車停在坡道上，最首當(dāng)其沖的無疑就是手剎。手剎是通過拉線拉動制動蹄將車輛固定住，車子停在半坡上，手剎拉線要一直承擔(dān)著整車重量沿平行于坡面上的分力，長時(shí)間會使得手剎拉線產(chǎn)生“疲勞”，對手剎制動效果產(chǎn)生影響。甚至有可能使手剎喪失制動性能；若平時(shí)用車不注意，很容易在停車后就釀成溜車事故。

2、存在溜車的隱患

坡道上停車對于我這種有“輕微災(zāi)難幻想癥”的人來說，怎么看怎么覺得不安全，總覺得隨時(shí)會發(fā)生溜車事故。事實(shí)上，若長時(shí)間在坡道上停車，手剎隨時(shí)都可能老化失效，若這時(shí)車主沒注意，溜車事故的確會發(fā)生。

3、對懸掛的影響

坡道停車時(shí)，朝著坡道下方的一邊，懸掛承受更大的壓力；長時(shí)間如此，造成前后懸掛老化程度、軟硬不同，影響乘坐舒適性。

半坡停車注意事項(xiàng)：

1、車頭朝向下坡：

手動擋可以掛入R擋（即倒擋），拉緊手剎。自動擋掛入P擋（即停車擋），不可學(xué)手動擋掛入R擋。

手動擋在R擋時(shí)，離合貼合，車輪通過變速箱與發(fā)動機(jī)連接，發(fā)動機(jī)中有氣體壓縮阻力，能夠起到阻力防止車輛向前移動的效果。自動擋要掛P擋，可以鎖止變速器，使車輪增加阻力，防止車輛向前移動。

另外，可以往停車所靠的邊打方向。例如該車靠前進(jìn)方向的右側(cè)停車，可以往右側(cè)打方向。萬一車真的開始滑動的時(shí)候，車會向右走，最后將頂在路肩上而停下來。

2、車頭朝向上坡：

手動擋可以掛入1擋，自動擋一樣掛入P擋。有必要可以在前輪下放一塊磚塊或者石頭。自動擋車停斜坡的正確方法是：先踩住剎車，再拉緊手剎后掛入P擋。

與車頭朝向下坡的情況相同，可以根據(jù)所靠邊選擇方向盤的方向，即靠哪邊就往哪邊打方向即可。