停車(chē)熄火后發(fā)動(dòng)機(jī)里面有風(fēng)扇的這屬于正?，F(xiàn)象，發(fā)動(dòng)機(jī)風(fēng)扇自動(dòng)啟動(dòng)是由于汽車(chē)長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱，通過(guò)電腦空氣會(huì)檢測(cè)后給發(fā)動(dòng)機(jī)降溫處理，防止發(fā)動(dòng)機(jī)停車(chē)后溫度快速降溫而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)故障。

汽車(chē)在行駛一段時(shí)間后，發(fā)動(dòng)機(jī)各部件溫度很高，如果停車(chē)后，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)汽缸與活塞環(huán)、曲軸與連桿等運(yùn)轉(zhuǎn)的部件，會(huì)由于溫度很高而粘在一起。等下次啟動(dòng)時(shí)可能會(huì)有抱緊的現(xiàn)象，這就是常說(shuō)的抱缸、爆瓦。

渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)車(chē)型使用時(shí)要注意

在用過(guò)車(chē)輛時(shí)，停車(chē)后不要立即關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)。發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，有一部分機(jī)油供給渦輪增壓器轉(zhuǎn)子軸承潤(rùn)滑和用于冷卻的。

正在運(yùn)行的發(fā)動(dòng)機(jī)突然停機(jī)后，機(jī)油壓力迅速下降為零，增壓器渦輪部分的高溫傳到中間，軸承支承殼內(nèi)的熱量不能迅速帶走，而同時(shí)增壓器轉(zhuǎn)子仍在慣性作用下高速旋轉(zhuǎn)，因此，發(fā)動(dòng)機(jī)熱機(jī)狀態(tài)下如果突然停機(jī)，會(huì)引起渦輪增壓器內(nèi)滯留的機(jī)油過(guò)熱而損壞軸承。