迅速踩離合。首先慢慢松開油門，如果油門松開的太快，車輛就因瞬間失去（加速度）而出現(xiàn)頓挫。松開油門后迅速踩下離合（一腳到底）讓自己感覺不到這速度分離的效果是最棒的。由于離合器已經(jīng)被踩下，這個時候只需要選擇好當(dāng)前路段所需要的檔位即可，因為在還未換擋的時候，車子按照原先的慣性動力進行前進，經(jīng)過快速的換擋之后就可以獲得全新的動力輸出了。

起步用一檔。雖然很多老手說，二檔起步也可以。但是，從變速箱檔位變換扭力的原理，我們知道，檔位越低扭力越大，加速越慢。這樣，用一擋起步，較小的油門就可以獲得較大的扭力，易于平穩(wěn)起步；同時，車子加速較慢，右腳對油門精細控制的余地就較大。所以，用一擋起步，只要找好左腳離合器的聯(lián)動結(jié)合點，在離合器完全聯(lián)動后，車輛開始移動一兩米后，右腳逐漸均勻加大油門，車子從靜止?fàn)顟B(tài)逐漸均勻加速，車輛就平穩(wěn)起步了。

車子減擋時一般不會有頓挫，但要保證不能擋位低車速高，這樣掛入低擋位再松離合時也會有頓挫。因為車速和擋位不匹配，產(chǎn)生了發(fā)動機制動，車速會突然降低很多，就會感覺到車子頓挫。減擋時最好看車速，特別是對于一些經(jīng)常空擋滑行的老司機，空擋了就無法看發(fā)動機轉(zhuǎn)速了。

車速40-50之間就可以減到四擋，30-40之間就可以減擋三擋，20-30之間就可以減到二檔，低于20就可以減到一檔。換擋時踩油門很容易發(fā)生發(fā)動機高速空轉(zhuǎn)，不踩油門又會出現(xiàn)發(fā)動機轉(zhuǎn)速下降過快出現(xiàn)頓挫。對于發(fā)動機低轉(zhuǎn)速扭矩略差的車型來說，換擋時可以輕輕頂住油門，既可以阻止高速空轉(zhuǎn)、也可以有效避免轉(zhuǎn)速下降過快出現(xiàn)頓挫。另外換擋時可以跟一點點油，讓自己換擋的時候更為順暢哦。