P是駐車檔，速騰停放時選檔桿必須扳入P位。R是倒檔，當(dāng)車輛尚未完全停定時絕對不可以強行轉(zhuǎn)至“R”檔。N是空檔，可在起動時或拖車和暫時停車時使用。D是行車檔，是最常用的行駛位置，D3、D2、D1也都是行車檔，但是和D檔有些區(qū)別。

速騰自動擋的車只有油門和剎車兩個踏板，在啟動車前需要先踏住左邊的剎車踏板，將車鑰匙插入后在踏住剎車的同時順時針旋轉(zhuǎn)鑰匙，把手剎放下后把檔位從停止位從P拉到前進(jìn)擋D，松開剎車后輕踩右側(cè)的油門踏板啟動汽車。起步后，油門踏板不要踩得過急、過猛，應(yīng)緩慢地踩下。

擴展資料：

自動擋的車都設(shè)有“限制擋”，即“1”、“2”、“3”、“4”等一些擋位，其功能是限制自動變速箱的換擋時機，以實現(xiàn)發(fā)動機轉(zhuǎn)速持續(xù)提升的目的，有利于發(fā)動機功率和扭矩的輸出。

比如使用“限制1擋”，當(dāng)發(fā)動機的轉(zhuǎn)速和車速增加時，自動變速箱不會隨之升高擋位，而使用“限制2擋”時，自動變速箱只能在1、2擋之間轉(zhuǎn)換，其余類推。

正因為“限制擋”的特殊功能，所以運用“限制擋”常會給人以駕駛手動擋車的類似感覺，車的動力性更易于表現(xiàn)，因此也有一部分人稱“限制擋”為“運動擋”。特別是在需要急加速時，將“D”擋轉(zhuǎn)換為“3”擋，可以令自動擋車普遍存在的“油門滯后”感得以明顯改善。

運用“限制擋”的另一個作用是利用發(fā)動機的牽制力控制車速。在連續(xù)長時間長距離地下坡特別是下陡坡時，運用“限制擋”可以增加汽車的安全性，減少制動次數(shù)，避免制動蹄片過熱而導(dǎo)致制動效果衰減。