裝有電控噴油裝置的發(fā)動(dòng)機(jī)與普通化油器式發(fā)動(dòng)機(jī)不同，它的噴油控制裝置能根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度、工況自動(dòng)調(diào)整供油量，使發(fā)動(dòng)機(jī)順利啟動(dòng)，即在冷車(chē)啟動(dòng)時(shí)噴油控制裝置能自動(dòng)增加供油量。

所以，電噴轎車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)沒(méi)有必要踩油門(mén)，更不要在啟動(dòng)前連續(xù)急踩，否則反而使發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)不良。

接通點(diǎn)火開(kāi)關(guān)和起動(dòng)開(kāi)關(guān)，發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)甚至連發(fā)動(dòng)機(jī)特有的轉(zhuǎn)動(dòng)聲音也沒(méi)有。出現(xiàn)起動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)、轉(zhuǎn)動(dòng)緩慢、空轉(zhuǎn)等現(xiàn)象。

啟動(dòng)開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)到啟動(dòng)位置發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)也無(wú)其他現(xiàn)象。這種故障一是鑰匙開(kāi)關(guān)因磨損而未接通啟動(dòng)電路，二是啟動(dòng)機(jī)繼電器未接通啟動(dòng)機(jī)電磁開(kāi)關(guān)電路，三是電源開(kāi)關(guān)未接通主電路。啟動(dòng)時(shí)只有輕微“嗒”的一聲再無(wú)任何反應(yīng)，這是啟動(dòng)繼電器發(fā)卡所致。這時(shí)只要按一下電磁鐵尾部，迫使電磁鐵前移即可將啟動(dòng)電路接通從而使發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)。

柴油機(jī)燃料輸送的簡(jiǎn)單過(guò)程：

輸油泵將柴油送到濾清器，過(guò)濾后進(jìn)入噴油泵（為了保證充足的燃料并保持一定的壓力，要求輸油泵的供油量比噴油泵的需要量要大得多，多余的柴油就經(jīng)低壓管回到油箱，其它部分柴油被噴油泵壓縮至高壓）經(jīng)過(guò)高壓油管進(jìn)入噴油器直接噴入氣缸燃燒室中壓燃。

為了柴油機(jī)能在怠速穩(wěn)定工作和限制柴油機(jī)超速，在噴油泵上還帶有調(diào)速器。噴油泵是柴油機(jī)燃料供給系統(tǒng)中最精密的部件，它的作用就是根據(jù)柴油機(jī)工況的變化調(diào)節(jié)柴油量，并提高柴油壓力，按規(guī)定的時(shí)間與規(guī)律將柴油供給噴油器。