雅力士海外版本在不同市場的動(dòng)力可能不同，但基本上是1.0L。1.33L，1.5L自然吸氣引擎。都是豐田的FE系列引擎，分別是豐田的1KR-FE，1NR-FE和1NZ-FE引擎。目前，國產(chǎn)豐田雅力士是2NZ-FE1.3L和4ZR-FE1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，也是豐田的FE系列小排量發(fā)動(dòng)機(jī)。動(dòng)力調(diào)節(jié)與海外版不同。具體參數(shù)：1.3L最大功率為63KW86PS。

最大扭矩為121NM，最大速度為168KM/h手動(dòng)塊。1.6L最大功率為87KW(118PS)，最大扭矩為150N M，最大速度為195KM/h。配有雅力士的1ZR 1.6L雙VT-I發(fā)動(dòng)機(jī)具有澎湃的動(dòng)力，5速手動(dòng)變速器的變速感非常輕，甚至已經(jīng)具備了德系車的彈性表現(xiàn)，容易換擋，使雅力士1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)的強(qiáng)大動(dòng)力得到更充分的釋放，啟動(dòng)和加速比普通小型車快得多。

但是我們?nèi)匀恍枰⒁獾氖?，手?dòng)車型的雅力士，油門和剎車踏板都很輕，在一定程度上延長了駕駛員的適應(yīng)過程。也會(huì)對(duì)加速的連續(xù)性造成一定的阻礙。雅力士在D塊情況下起步穩(wěn)定，加速到30-50公里/H也很快。有明顯的推諉感。從加速效果來看，雅力士的動(dòng)力與之前駕駛的2.0L轎車相似，最后的表現(xiàn)似乎從10.3秒加速到100公里。

作為一代車型，新車以TNGA架構(gòu)的GA-B平臺(tái)為基礎(chǔ)制作。采用家庭最新設(shè)計(jì)語言，前臉使用比較夸張的進(jìn)氣格柵，配合兩邊尖銳的車燈和下面鐮刀形狀的包圍，營造時(shí)尚感。另外，為了提高車輛運(yùn)動(dòng)感，新車還將與雙色車身和5幅花瓣輪轂進(jìn)行搭配。新歐洲版YARiS標(biāo)配無線Android Auto、Apple CarPlay和Toyota Safety Sense Active Security系統(tǒng)。