1）列車的制動(dòng)系統(tǒng)操縱靈活，制動(dòng)減速快，作用靈敏可靠。列車（或動(dòng)車組）前后車輛制動(dòng)和緩解作用一致，制動(dòng)和緩解時(shí)前后部車輛之間產(chǎn)生的沖擊小。

2）具有足夠的制動(dòng)力，保證列車（或動(dòng)車組）在規(guī)定的制動(dòng)距離內(nèi)安全停車。

3）對(duì)新興的城市軌道交通車輛，一般要求具有動(dòng)力制動(dòng)能力，并且在正常制動(dòng)過(guò)程中，應(yīng)盡量發(fā)揮動(dòng)力制動(dòng)能力，以減少對(duì)城市環(huán)境的污染和降低運(yùn)行成本。同時(shí)應(yīng)具有動(dòng)力制動(dòng)與摩擦制動(dòng)聯(lián)合制動(dòng)的能力。

4）制動(dòng)系統(tǒng)應(yīng)保證列車（或動(dòng)車組）在長(zhǎng)大下坡道上運(yùn)行時(shí)，其制動(dòng)力不衰減。

5）列車（或動(dòng)車組）各車輛的制動(dòng)能力應(yīng)盡可能一致，制動(dòng)系統(tǒng)應(yīng)根據(jù)乘客量的變化，而具有空重車調(diào)整能力，以減少制動(dòng)時(shí)列車倒縱向沖擊。

6）具有緊急制動(dòng)性能，遇有緊急情況時(shí)，能使列車（或動(dòng)車組）在規(guī)定的距離內(nèi)安全停車。緊急制動(dòng)作用除可由司機(jī)操縱外，必要時(shí)還可以由其他行車人員利用緊急按鈕（緊急閥）進(jìn)行操縱。

7）列車（或動(dòng)車組）在運(yùn)行過(guò)程中，若發(fā)生諸如列車分離，制動(dòng)系統(tǒng)嚴(yán)重故障等危及行車安全的事故時(shí)，應(yīng)能自動(dòng)產(chǎn)生緊急制動(dòng)作用。