汽車的三種維護分別是定期維護、按需維護、事后維修。

定期維護，是預防維護的一種。它根據(jù)汽車技術(shù)狀況變化規(guī)律及故障統(tǒng)計分析，規(guī)定出相應的周期，每隔一定時間，對汽車進行一次按規(guī)定作業(yè)內(nèi)容進行的維護。

按需維護，也是預防維護的一種。它以故障機理分析為基礎，通過診斷或監(jiān)控設備，定期地或連續(xù)地對汽車技術(shù)狀況進行檢查或監(jiān)控，根據(jù)檢查結(jié)果來組織維護工作。

按需維護，必須做到掌握汽車技術(shù)狀況的變化規(guī)律、技術(shù)狀況參數(shù)的允許極限值和故障特征、特性及其對汽車工作能力的影響程度等。

由于按需維護是在發(fā)現(xiàn)故障征兆時才進行的，它既能提高汽車的有效度，又能發(fā)揮汽車零部件的壽命潛力。因此，這是一種比較理想的維護方式。

事后維修，可充分發(fā)揮每個汽車零部件的壽命潛力，避免盲目拆卸而引起的人為差錯。由于許多故障的出現(xiàn)是隨機的，采用事后維修方式使維修工作無法做計劃性安排，組織管理較困難。

同時，采用事后維修方式時，由于預先沒有掌握故障發(fā)生時機，無法對其進行控制，因而故障率較高，而且當故障發(fā)生在運輸途中時，會影響任務的完成。

車輛維護應貫徹預防為主，強制維護的原則。經(jīng)常保持車容整潔；及時發(fā)現(xiàn)和消除故障隱患，防止車輛早期損壞；減少機件磨損，延長車輛使用壽命。保持車輛良好的技術(shù)狀況可以滿足運輸生產(chǎn)需要，增加產(chǎn)量，提高效益。

車輛維護必須遵照規(guī)定的行駛里程或間隔時間，按期強制執(zhí)行，即必須嚴格按規(guī)定周期進行維護作業(yè)，不應隨意延長或提前進行作業(yè)。

各級維護的作業(yè)項目和作業(yè)周期的規(guī)定，應根據(jù)車輛結(jié)構(gòu)性能、使用條件、故障規(guī)律、配件質(zhì)量以及經(jīng)濟效果等情況綜合考慮。

隨著運行條件的變化和新工藝、新技術(shù)的采用，維護項目和維護周期經(jīng)公路運輸管理機構(gòu)同意后，可及時進行調(diào)整。