現(xiàn)在不少汽車會(huì)有自動(dòng)啟停設(shè)置，也就是可以自動(dòng)控制發(fā)動(dòng)機(jī)熄火和點(diǎn)火狀態(tài)的。因?yàn)樽詣?dòng)啟停是會(huì)自己在熄火和點(diǎn)火之間切換的，汽車在行駛過程中會(huì)給電瓶充電，頻繁自動(dòng)啟停也會(huì)讓電瓶在充電和不充電之間切換，所以不少人會(huì)擔(dān)心會(huì)不會(huì)損害電瓶。那么會(huì)不會(huì)損害呢？這個(gè)功能要關(guān)著還是開著呢？

自動(dòng)啟停會(huì)損壞電瓶嗎

車輛頻繁自動(dòng)啟停對(duì)電瓶的影響是比較大的。

汽車啟動(dòng)機(jī)功率一般在1KW到3KW之間，由于汽車電瓶基本都是12伏電壓，所以汽車啟動(dòng)時(shí)電流基本在100-300A之間，經(jīng)過測(cè)試，充滿電的蓄電池，電池基本在電壓13伏左右，在打火瞬間，蓄電池電壓瞬間衰減到10伏左右。說(shuō)明對(duì)蓄電池的電量沖擊還是比較大的。

自動(dòng)啟停功能是開著好還是關(guān)閉好

建議選擇性打開或關(guān)閉自動(dòng)啟停系統(tǒng)。

在汽車啟動(dòng)以后，先關(guān)閉自動(dòng)啟停系統(tǒng)。等待發(fā)動(dòng)機(jī)打到了工作溫度，水箱的溫度也升高定達(dá)到了工作溫度。道路并不是非常擁堵，這時(shí)候可以開啟自動(dòng)啟停系統(tǒng)正常行駛。當(dāng)車快要到達(dá)目的地，準(zhǔn)備停車之前，關(guān)閉自動(dòng)啟停系統(tǒng)。

這是一個(gè)折中的方案，也是性價(jià)比最高的方案。否則車輛本身自帶的自動(dòng)啟停系統(tǒng)長(zhǎng)期不使用，也是一種浪費(fèi)。而過多的使用，并不一定對(duì)車輛有好處，選擇性地打開和關(guān)閉自動(dòng)啟停系統(tǒng)，是最理想的。

發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停到底好不好

發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停的原理，是指汽車在臨時(shí)停車、等紅燈時(shí)，使發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)熄火，在汽車起步時(shí)自動(dòng)啟動(dòng)的技術(shù)，這個(gè)技術(shù)的主要目的就是為了降低發(fā)動(dòng)機(jī)在汽車停車時(shí)的怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間，以降低油耗。

但是發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停這個(gè)裝置特別不好用，經(jīng)常出現(xiàn)不該熄火時(shí)，熄火后不該啟動(dòng)時(shí)又自己?jiǎn)?dòng)了，而且啟動(dòng)的時(shí)候噪音大、抖動(dòng)強(qiáng)，實(shí)際體驗(yàn)往往并不好。除此之外，發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停還有隱患，就是在汽車涉水或者遭遇暴雨天氣時(shí)，需要提前關(guān)閉自動(dòng)啟停，否則水中熄火時(shí)自動(dòng)啟動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)就只能大修了。

發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停為了實(shí)現(xiàn)快速、大電流充放電，需要采用特制的AGM或EFB汽車電瓶，頻繁的啟動(dòng)也對(duì)電瓶帶來(lái)了損害。也正是因?yàn)槿绱?，很多人都不喜歡發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停功能。

斯柯達(dá)全新昕銳/昕動(dòng)正式上市新車標(biāo)配發(fā)動(dòng)機(jī)起停系統(tǒng)

斯柯達(dá)旗下昕銳與昕動(dòng)均定位為緊湊型車，目前在華累計(jì)銷量已突破50萬(wàn)輛。2月17日，網(wǎng)通社從斯柯達(dá)官方獲悉，全新昕銳/昕動(dòng)正式上市，兩款新車各推出4款車型，其中全新昕銳價(jià)格區(qū)間為7.84萬(wàn)-10.24萬(wàn)元，全新昕動(dòng)價(jià)格區(qū)間為8.14萬(wàn)-11.14萬(wàn)元。新車標(biāo)配發(fā)動(dòng)機(jī)起停系統(tǒng)、全員獨(dú)立頭枕帶高度調(diào)節(jié)功能在內(nèi)的多項(xiàng)配置。