CVT無級(jí)變速。

CVT變速箱主要是采用滑輪和金屬帶來進(jìn)行傳動(dòng)，通過調(diào)節(jié)滑輪的直徑來改變傳輸比例。而雙離合變速箱有兩個(gè)傳動(dòng)軸和離合器，通過液壓系統(tǒng)推動(dòng)離合器，離合器連接傳動(dòng)軸進(jìn)而帶動(dòng)齒輪運(yùn)動(dòng)從而改變傳輸比例。

CVT變速箱與雙離合變速箱最大的區(qū)別在于其改變傳輸比例的方式不同，CVT變速箱的金屬帶傳輸方式?jīng)Q定動(dòng)力輸出更加平順，而雙離合變速箱由于采用齒輪傳動(dòng)，所以難免存在一定的頓挫感，綜上所述，雙離合變速箱和CVT無級(jí)變速箱相比，相關(guān)的技術(shù)還不夠成熟，能夠?qū)㈦p離合變速箱調(diào)校到極致的車型也比較少，故障率相對(duì)較高。

自動(dòng)擋汽車駕駛注意事項(xiàng)

日常駕駛方面，不建議車主用N擋進(jìn)行空檔滑行，行駛時(shí)，不要將變速桿拉到N擋。為了最大限度地提高車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性，行駛中最好使用CVT變速箱的自動(dòng)模式。

下坡時(shí)，建議用S擋或手動(dòng)模式的低檔，利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)作用，避免長(zhǎng)時(shí)間制動(dòng)時(shí)使制動(dòng)片產(chǎn)生熱衰退，使制動(dòng)性能變差。從前進(jìn)變后退，從后退變前進(jìn)時(shí)，要等車輛完全停住，然后踩住制動(dòng)踏板的同時(shí)操作變速桿，過于激進(jìn)的換擋方式可能會(huì)損壞變速箱。