1、抽真空前要先安裝和連接內(nèi)外機(jī)，將連接內(nèi)外機(jī)的管道接好,上緊。上面的細(xì)管接口為二通閥，粗管接口為三通閥，工人開(kāi)始擰開(kāi)粗管接口的小塞子冒。

2、在氣管(粗管)三通閥修理口接上壓力表連接真空泵,先開(kāi)真空泵后再打開(kāi)壓力表閥門(mén),抽真空開(kāi)始后將壓力抽置負(fù)0.1MPA,再抽15-20分鐘,以壓力表負(fù)壓值為準(zhǔn)。

我們先看看未接表前壓力表的數(shù)值，雙頭表是這樣的：(左藍(lán)色，右紅色)將壓力表用藍(lán)管和真空泵相連，外機(jī)的氣管(粗管)三通閥修理口用紅管接上壓力表，檢查各連接是否上緊。

變頻空調(diào)安裝抽真空正式開(kāi)始。建議是將壓力抽置負(fù)0.1MPA,再抽15-20分鐘,以壓力表負(fù)壓值為準(zhǔn)，提出抽半小時(shí)的要求,安裝師傅的建議是抽得越久越好，抽真空的時(shí)間絕不能低于20分鐘。(最好半小時(shí)以上)。

3、抽真空前先關(guān)閉壓力表閥門(mén),再關(guān)閉真空泵，看壓力表,觀察壓力是否回升。內(nèi)六角板手用來(lái)打開(kāi)液管閥(細(xì)管二通閥1/4圈)，10秒后關(guān)閉。摘表,液管氣/管閥門(mén)全部打開(kāi),開(kāi)空調(diào)試機(jī)。

故障判斷方法

故障現(xiàn)象：壓縮機(jī)不吸合，空調(diào)系統(tǒng)不工作，系統(tǒng)沒(méi)有壓力。原因：制冷劑全部泄漏了。

排除方法：找出泄漏點(diǎn)（管路磨破、管路密封圈破裂、冷凝器管子磨破、壓力開(kāi)關(guān)沒(méi)有扭緊已松動(dòng)、膨脹閥損壞泄漏、壓縮機(jī)保險(xiǎn)片損壞已失效）后進(jìn)行更換已失效的零部件，然后進(jìn)行抽真空、保壓、按空調(diào)系統(tǒng)規(guī)定的充注量加注制冷劑，故障即可排出。

空調(diào)的使用、維護(hù)與保養(yǎng)

1、選擇合適的空調(diào)溫度。當(dāng)然在夏季，許多人喜歡把溫度調(diào)的很低。殊不知當(dāng)溫度調(diào)得過(guò)低，會(huì)影響身體健康，所以空調(diào)溫度調(diào)整一定要適宜。人體最適宜的溫度是20℃至25℃，超過(guò)28℃，人就會(huì)覺(jué)得悶熱。而低于14℃，人就會(huì)覺(jué)得冷。

2、夏季進(jìn)車立即啟動(dòng)內(nèi)循環(huán)。汽車在烈日下停放的時(shí)間較長(zhǎng)時(shí)，有些車主喜歡一啟動(dòng)汽車就立刻開(kāi)啟空調(diào)并開(kāi)啟內(nèi)循環(huán)，認(rèn)為這樣可以讓車廂內(nèi)溫度下降得快一點(diǎn)。但因?yàn)檐噧?nèi)的溫度比車外溫度高，所以這樣反而效果不好。

3、人們都知道要在全封閉狀態(tài)下使用空調(diào)。對(duì)于汽車空調(diào)也一樣，在使用過(guò)程中若車門(mén)，車窗關(guān)閉不嚴(yán)，將使制冷效果不佳，而且還浪費(fèi)燃油。

4、出風(fēng)口方向隨意調(diào)。有的車主在使用空調(diào)時(shí)，不注意調(diào)整空調(diào)吹風(fēng)的方向，這不利于發(fā)揮空調(diào)的最佳效果。根據(jù)冷空氣下沉、熱空氣上升的原理，正確的做法應(yīng)該是，開(kāi)冷氣時(shí)將出風(fēng)口向上，開(kāi)暖氣時(shí)將出風(fēng)口向下。

5、長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)著空調(diào)。有的車主常常在上車后就一直開(kāi)著空調(diào)，但是長(zhǎng)時(shí)間使用空調(diào)會(huì)使冷凝器壓力過(guò)大，這會(huì)對(duì)制冷系統(tǒng)造成損耗，因?yàn)榭照{(diào)是發(fā)動(dòng)機(jī)的一個(gè)沉重負(fù)擔(dān)，而發(fā)動(dòng)機(jī)本身就是一個(gè)發(fā)熱體，更何況在高溫天氣下。