如果壓盤損壞，離合器片會(huì)打滑，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)無法將動(dòng)力完全傳遞給車輪，造成汽車動(dòng)力不足。因此，壓盤損壞后必須立即更換，否則會(huì)影響汽車的正常運(yùn)行。

離合器是連接發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的重要部件，安裝在它們之間。

當(dāng)駕駛員踩下離合器踏板時(shí)，離合器會(huì)分離，抬起踏板時(shí)離合器會(huì)結(jié)合。

離合器壓盤固定在發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪上，離合器片則位于壓盤和飛輪之間。

離合器片中間有一個(gè)花鍵，用來固定傳動(dòng)軸，而傳動(dòng)軸則是變速箱的輸入軸。

壓盤損壞后無法修復(fù)，建議直接更換。

更換壓盤時(shí)，需要拆卸發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱之間的連接，然后懸掛起變速箱，才能進(jìn)行更換。

更換壓盤或離合器片比較麻煩且成本較高。

因此，建議保持正確的用車習(xí)慣，以延長(zhǎng)離合器片和壓盤的使用壽命。

壓力損失左后側(cè)輪胎表示左后輪胎胎壓異常，需要進(jìn)行校準(zhǔn)。

只有配備輪胎壓力監(jiān)測(cè)的車輛才會(huì)顯示這種提示。胎壓監(jiān)測(cè)能夠及時(shí)反映輪胎的狀況，排除安全隱患，并延長(zhǎng)輪胎的使用壽命。

胎壓監(jiān)測(cè)有主動(dòng)式和間接式兩種，前者成本更高，但監(jiān)測(cè)結(jié)果更準(zhǔn)確。

直接胎壓監(jiān)測(cè)(Direct tire pressure monitoring)簡(jiǎn)稱PSB，通過安裝在輪胎上的傳感器測(cè)量輪胎壓力，并利用無線發(fā)射器將信息傳輸?shù)絻x表盤。當(dāng)胎壓過高或過低時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)報(bào)警并顯示胎壓數(shù)值。直接胎壓監(jiān)測(cè)更昂貴，但更準(zhǔn)確。

間接胎壓監(jiān)測(cè)簡(jiǎn)稱WSB。它根據(jù)輪胎速度差值的比較來監(jiān)測(cè)胎壓。當(dāng)輪胎壓力降低時(shí)，車輛輪胎的滾動(dòng)半徑減小，使其轉(zhuǎn)速可能比其他輪胎快。間接胎壓監(jiān)測(cè)的監(jiān)測(cè)結(jié)果不太準(zhǔn)確，但成本相對(duì)較低。

根據(jù)國(guó)際GBT2978-2008標(biāo)準(zhǔn)，標(biāo)準(zhǔn)輪胎的胎壓在2.4-2.5bar之間，加強(qiáng)型輪胎為2.8-2.9bar，胎壓不應(yīng)超過3.5bar。

保持合適的輪胎胎壓對(duì)車輛的正常工作和行車安全至關(guān)重要。