捷達(dá)和新寶的變速箱不一樣，新寶的6速手自一體自動(dòng)領(lǐng)先捷達(dá)自動(dòng)變速箱就不用說了，就是手動(dòng)變速箱也不一樣，捷達(dá)是02K系列,新寶來是MQ200,MQ200帶有吸入感的順暢換擋有口皆碑；

捷達(dá)和新寶的發(fā)動(dòng)機(jī)主體一樣，但新寶的發(fā)動(dòng)機(jī)是smfi技術(shù)，也就是順序多點(diǎn)燃油噴射城市型發(fā)動(dòng)機(jī)，它是德國大眾發(fā)動(dòng)機(jī)的專利，這種發(fā)動(dòng)機(jī)主要適合城市平坦的路況。具有成熟高效、低速高扭、環(huán)保節(jié)油等特點(diǎn)，在城市路況輸出的動(dòng)力性比較好。

領(lǐng)先的科技源于smfi發(fā)動(dòng)機(jī)采用的是e-gas技術(shù)，和傳統(tǒng)的機(jī)械油門相比，e-gas電子油門能統(tǒng)一協(xié)調(diào)和管理汽車各方面對扭矩的要求，使發(fā)動(dòng)機(jī)在各工況點(diǎn)運(yùn)轉(zhuǎn)均達(dá)到設(shè)計(jì)排放、保證油耗和行使性能最優(yōu)化；

捷達(dá)與新寶來的底盤技術(shù)也不一樣，新寶來的底盤、懸掛繼承寶來血統(tǒng)，操控性也相當(dāng)優(yōu)秀；

新寶來的行車電腦相當(dāng)先進(jìn)，配有兩個(gè)存儲(chǔ)器（可分別存儲(chǔ)單次行駛和長期行駛的數(shù)據(jù)），具有環(huán)境溫度、數(shù)字式時(shí)鐘、冷卻液溫度、已行駛時(shí)間、當(dāng)前燃油消耗率、平均燃油消耗率、剩余燃油可行駛距離、已行駛里程、平均車速等等項(xiàng)功能，還有數(shù)字式檔位、數(shù)字式車速表、剩余油量等顯示，在同級(jí)別車型的行車電腦中絕對領(lǐng)先；

新寶來與捷達(dá)的安全配置也不一樣，新寶來具有...1.捷達(dá)和新寶的變速箱不一樣，新寶的6速手自一體自動(dòng)領(lǐng)先捷達(dá)自動(dòng)變速箱就不用說了，就是手動(dòng)變速箱也不一樣，捷達(dá)是02K系列,新寶來是MQ200,MQ200帶有吸入感的順暢換擋有口皆碑；

捷達(dá)和新寶的發(fā)動(dòng)機(jī)主體一樣，但新寶的發(fā)動(dòng)機(jī)是smfi技術(shù)，也就是順序多點(diǎn)燃油噴射城市型發(fā)動(dòng)機(jī)，它是德國大眾發(fā)動(dòng)機(jī)的專利，這種發(fā)動(dòng)機(jī)主要適合城市平坦的路況。具有成熟高效、低速高扭、環(huán)保節(jié)油等特點(diǎn)，在城市路況輸出的動(dòng)力性比較好。

領(lǐng)先的科技源于smfi發(fā)動(dòng)機(jī)采用的是e-gas技術(shù)，和傳統(tǒng)的機(jī)械油門相比，e-gas電子油門能統(tǒng)一協(xié)調(diào)和管理汽車各方面對扭矩的要求，使發(fā)動(dòng)機(jī)在各工況點(diǎn)運(yùn)轉(zhuǎn)均達(dá)到設(shè)計(jì)排放、保證油耗和行使性能最優(yōu)化；

捷達(dá)與新寶來的底盤技術(shù)也不一樣，新寶來的底盤、懸掛繼承寶來血統(tǒng)，操控性也相當(dāng)優(yōu)秀；

新寶來的行車電腦相當(dāng)先進(jìn)，配有兩個(gè)存儲(chǔ)器（可分別存儲(chǔ)單次行駛和長期行駛的數(shù)據(jù)），具有環(huán)境溫度、數(shù)字式時(shí)鐘、冷卻液溫度、已行駛時(shí)間、當(dāng)前燃油消耗率、平均燃油消耗率、剩余燃油可行駛距離、已行駛里程、平均車速等等項(xiàng)功能，還有數(shù)字式檔位、數(shù)字式車速表、剩余油量等顯示，在同級(jí)別車型的行車電腦中絕對領(lǐng)先；

新寶來與捷達(dá)的安全配置也不一樣，新寶來具有電子差速器鎖(EDL)和牽引控制(ASR)，有這兩項(xiàng)技術(shù)可以說新寶來具有部分ESP的功能，安全性上了一個(gè)檔次。