高速公路收費站高度限制是限高4米(集卡4.2米)。

根據(jù)交通部《超限運輸車輛行駛公路管理規(guī)定》，車貨總高度從地面算起4米以上(集裝箱車貨總高度從地面算起4.2米以上)；車貨總長18米以上；車貨總寬度2.5米以上，以及其他不同軸數(shù)、輪胎數(shù)的車輛超過規(guī)定載質(zhì)量的，都稱為超限運輸。也就是說，限高4米(集卡4.2米)，限寬2.5米。

收費道路或收費立體交叉必須設(shè)置收費站。收費站的設(shè)置位置一般有兩種：一種是直接設(shè)在主線上,也稱為路障式，多用于主線收費路段的起、終點處；另一種是設(shè)在立體交叉所道或連接線上，一般用于主線收費路段之間的工通式立體交叉，以控制被交道路上的車輛進、出主線的收費。

收費站規(guī)則：

1、在收費站口隨意上下車

除了收費站，在整個高速路上，一律都不允許隨意停車上下車的，除了造成交通堵塞，也非常危險，一旦被交警查到，又要被罰款。

2、收費站口任意變道

收費站口的通道多，都知道經(jīng)過收費站時，很多車主可能覺得自己這條車道的車輛太多，而其他車道快很多，于是趕緊加速變道，一不小心就會跟后面來的車發(fā)生碰撞，尤其容易發(fā)生刮擦事故，事故責任肯定是全責了，至少兩百元罰款。

3、過ETC通道時速度不減

ETC高速通道，就是電子收費系統(tǒng)，不需要停下來遞錢，于是很多司機過ETC的時候不減速，這樣當然很危險。千萬不要作死，小心駛得萬年船，所以過ETC時一定要先減速。

4、收費站旁邊停車休息

快到收費站了，要停下來一輛一輛的收完費用才過，所以這時候是很擁擠的，很多司機沒有耐心等待，就喜歡靠邊停在旁邊的空地出來活動活動。

這么做當然不行。沒有對別的車輛造成影響，那還沒什么大礙，但是在擁擠的收費口容易發(fā)生追尾事故，交警來查，又是一張罰單了。