近日，外媒曝光了道奇挑戰(zhàn)者地獄貓的一組渲染圖。從外觀上看，新車總體造型非常激進，屬于重度改裝的戰(zhàn)斗風格。這臺車在車頭下部安裝了一個可調(diào)節(jié)的下擾流板和通風口，并全身以黑灰色涂裝視人，由于此次公布的只是渲染圖，所以這臺車的動力部分我們不得而知，參考原廠的話，馬力要超過700匹，但這臺車如此重度的改裝后，動力應該遠不如此。

車身側(cè)面，該車也顯得非常修長，中部的一根線條很好地展現(xiàn)了車側(cè)的層次感。值得一提的渲染圖中的車輛前輪采用了半封閉式設計，而后輪則采用多輻樣式造型，使其擁有更好的姿態(tài)。

多年來，道奇挑戰(zhàn)者有幾個標簽是大家公認的。緊隨流行的復古風格野馬之后，它在這個大排量銷聲匿跡的時代依然提供了足夠的性能。此外，道奇一直致力于改善底盤和操縱性能，同時在引擎蓋下增加很大的輸出馬力。挑戰(zhàn)者馬力瘋狂的頂峰發(fā)生在2015年，其中挑戰(zhàn)者SRT地獄貓是707馬力（527千瓦）的肌肉車。這次發(fā)布的這組的新渲染圖則是帶有所有賽道日固定裝置的地獄貓賽道車的設想。

道奇挑戰(zhàn)者渲染圖依然顯示了其標志性設計，自2008年以來幾乎沒有改變過設計語言，其巨大的黑色后尾翼和擾流板造型十分夸張。整個尾翼結(jié)構(gòu)是由拉桿連接到后保險杠和行李箱頂部。寬大的車輪和降低的避震使這臺車擁有更低和更寬的姿態(tài)，非常適合賽車場。

在車頭前部，這臺挑戰(zhàn)者渲染圖展示了一個黑色涂裝的車頭，與汽車其余部分的灰色形成了鮮明的對比。缺少大燈，以及許多格柵和較低的儀表板，作為賽車，額外的冷卻系統(tǒng)必不可少，缺少的這些應該是給更大的冷卻系統(tǒng)騰地方。此外還有一個可調(diào)節(jié)的下前擾流板和通風罩。

就目前的消息來看，賽道挑戰(zhàn)者僅是渲染圖，也就是針對賽道的一個假象設計。道奇挑戰(zhàn)者的前途并不明朗。有傳言說道奇或在2023年停產(chǎn)挑戰(zhàn)者，但該汽車制造商駁斥了這一猜測。如果挑戰(zhàn)者的替代者并沒有出現(xiàn)的話，那么地獄貓的魅力依然勢不可擋。