捷達可稱為世界上最成功的轎車之一，自1979年推出以來，全球銷量超過1700萬輛，其中320萬輛在美國售出。而在中國，你也可以看見遍地跑的捷達車，很可能你也曾經(jīng)開過，所以捷達都快能稱得上是“情懷”了。

新捷達在外觀方面變化較大，新車的前進氣格柵改用網(wǎng)絡(luò)狀造型、前大燈組外部輪廓和內(nèi)部結(jié)構(gòu)都采用了新的設(shè)計，內(nèi)部擁有鍍鉻飾條裝飾，前保險杠也采用了全新的樣式，整個前臉看上去更加精致。

內(nèi)飾也依然是“套娃”設(shè)計，方向盤采用了四輻式多功能方向盤設(shè)計，在中高配車型上配置了大尺寸液晶屏幕，不過低配車型的內(nèi)飾給人的感覺也算不錯，唯一不足的是在中控面料上，采用的是硬質(zhì)材料，這也是遭人吐槽的地方。

而在動力方面，新捷達搭載1.4L、1.5L兩款自然吸氣發(fā)動機，運動版車型則搭載1.4T發(fā)動機，三種動力，9款車型，售價7.99萬～13.49萬元。并且新捷達配備了定速巡航功能，讓長途高速駕駛更為輕松。還配備了電動可調(diào)帶加熱功能外后視鏡和雨量感應(yīng)式雨刮器，大幅提高了舒適性。整體配置雖不像一些國產(chǎn)車型一樣十分全面，但滿足日常需求還是可以的。

總體來看，新捷達作為一款10萬以內(nèi)的合資車型，還是能夠充分體現(xiàn)合資品牌的產(chǎn)品屬性的，最為中國汽車行業(yè)25年以來的常青樹，自然有著其不敗的秘訣，當2019款捷達發(fā)布過后，相信又能攀上一座新的高峰。