凌渡是上汽大眾推出的中國特供車型，定位為A+級。然而，我覺得它并不適合選擇。最初定位為運動性能車的凌渡，搭載著1.4T發(fā)動機，這樣小的排量與雙離合變速箱匹配，使得它在加速性能上無法與思域等車型相比，甚至無法與雅閣這種B級車相媲美。而且價格也接近B級車，性價比低，完全不值得推薦。

外觀方面，凌渡與速騰是同一級別的產(chǎn)品，不同的是速騰是大眾的全球車型，而凌渡是為了中國市場特意打造的本土化車型。雖然凌渡的前臉外觀與其他大眾車輛相似，但寬大的車身給人一種不夠協(xié)調(diào)的感覺。

動力總成方面，盡管凌渡主打運動，但其運動特性并不出眾。目前凌渡只提供1.4T的動力總成，其發(fā)動機最大功率為96kw，最大扭矩為131馬力。這樣的數(shù)據(jù)與軒逸1.6L相差無幾，無法與1.5T的思域相提并論。關(guān)于百公里加速方面的數(shù)據(jù)，目前無法提供準(zhǔn)確數(shù)據(jù)。根據(jù)媒體測評的數(shù)據(jù)，凌渡的百公里加速時間在9-10秒之間，對于A級運動性能而言，沒有亮點，甚至不如部分B級車。

價格方面，我一直認為大眾的車輛性價比不高。因為一個大眾LOGO就值2萬，所以同級別的大眾車型往往比其他品牌貴很多。凌渡也不例外，1.4T的凌渡起步價已經(jīng)達到14.29萬，而1.5T的思域起步價只有12.99萬，最高配的凌渡甚至高達19.69萬。作為一款中國特供的A級車來說，這樣的價格比大眾的全球車型速騰還要貴，令人無法接受。

綜上所述，大眾凌渡作為一款主打運動的A級車，并沒有展現(xiàn)出與其定位相符的出色表現(xiàn)。雖然外觀略帶運動感，但加速性能不佳，而且高昂的售價使得其性價比不高。