價格一般在40-60萬之間。

從依維柯進口的底盤比較貴，70-80萬不等。

依維柯底盤承載能力好，國產歐勝由于8AT自動變速，駕駛舒適。是國內主流的C型房車底盤，也應該是銷量最多的C型房車底盤。

新一代c型福特：

價格區(qū)間35~50萬，使用福特底盤的廠家不多，這和江鈴官方策略有關

福特車的穩(wěn)定性絕對一流，福特新一代二級底盤的承載能力是沒有問題的。唯一遺憾的是萬年不變的手動擋。但是這款車真的很受很多老騎手的青睞。

b型新全順：

價格區(qū)間23~35萬。

之前有廠家把這款車的底盤換成了C型，但是好像銷量一般。

新款全順v 362有自動變速器和手動變速器，性能優(yōu)異。但是，規(guī)模有限。目前，新全順似乎只有足夠的材料來改裝房車的底盤。做個小B型車，或者改裝個簡單的野營車，適合普通家庭。

有很多年輕人喜歡這輛車。即適用于正常通勤，也適用！尺寸很舒服，苗條的身材適合都市穿梭。

b型新一代：

價格區(qū)間27~40萬。

這款底盤剛推出C型，超級穩(wěn)定。若干年不換型號，沒有自動擋。好賣！也是奇跡。按照常規(guī)，這輛車足夠江鈴使用很多年了。畢竟底盤是各種專用車的首選，比如醫(yī)療車，救護車，運鈔車。當然，現在新全順正慢慢準備接管。但是作為房車的底盤，同價位穩(wěn)定可靠的性能比它好，現在真的沒有。

另外，新一代是全球車，這個底盤也是國外用來換房車的。

b型大通v90:

價格區(qū)間25~35萬。

大通的這款車作為黑馬潛力巨大。當然受到V80前期各種問題的負面影響。很多人對這個底盤也保持著謹慎的態(tài)度。

新款上汽發(fā)動機在參數上看起來很漂亮，大通V90的配置也是同價位范圍內同類產品中的佼佼者?，F在評論這款車的性能和穩(wěn)定性還為時過早，但是自動變速器的設置讓很多車手感到舒適，很少有車手渴望嘗試。如果車改裝一下，應該會賣得很好！

初選車型基本都是以上車型，還有幾款可選的B底盤，但或多或少都存在一些問題，很難成為主流。比如在依維柯，做C型不太舒服，但是B型的價格讓人極度不舒服。比如五菱和圖雅諾，看起來都很美，但普通制造商不敢嘗試。畢竟小眾就是小眾。如果真的有需求，單獨定制就好，很難成為量產模式。