汽車在人們的生活中越來(lái)越普遍，幾乎每一個(gè)家庭都有自己的汽車，隨著汽車行業(yè)的發(fā)展，出現(xiàn)了很多為人們更好的使用汽車的產(chǎn)品，比如車門限位器，我就來(lái)給大家介紹一下。

車門限位器介紹：簡(jiǎn)介

車門開(kāi)度限位器(Door check)的作用是限制車門打開(kāi)的程度。一方面它可以限制車門的最大開(kāi)度，防止車門開(kāi)得過(guò)大，另一方面，它可在需要時(shí)使車門保持開(kāi)啟，如汽車停在坡道上或刮風(fēng)時(shí)，車門也不會(huì)自動(dòng)關(guān)上。常見(jiàn)的車門開(kāi)度限位器是單獨(dú)的拉帶式限位器，也有的限位器和門鉸鏈制成一體，通常在車門全開(kāi)和半開(kāi)時(shí)具有限位的功能。

車門限位器介紹：分類及優(yōu)點(diǎn)

1.橡膠彈簧式

工作原理為：限位器支架通過(guò)一安裝螺栓緊固在車身上，限位盒通過(guò)兩個(gè)安裝螺釘緊固在車門上，當(dāng)開(kāi)門的時(shí)候，限位盒便會(huì)沿著限位臂進(jìn)行運(yùn)動(dòng)。由于限位臂上做有高低不同的結(jié)構(gòu)，彈性橡膠塊便會(huì)有不同的彈性變形，這樣就需要人在開(kāi)門的時(shí)候用不同的力進(jìn)行關(guān)門。這種結(jié)構(gòu)是目前應(yīng)用最廣泛的，它的具體形式還有很多種：有的限位臂是沖壓的結(jié)構(gòu)，有的限位盒內(nèi)采用滾針，有的限位盒內(nèi)采用滾珠，有的限位盒內(nèi)采用滑塊……但是限位的原理相同。

這種結(jié)構(gòu)的優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低，占用空間小，免維修。缺點(diǎn)是對(duì)鈑金的要求偏高，如果鉸鏈強(qiáng)度不夠，車門下沉，很可能產(chǎn)生異響，運(yùn)行一段時(shí)間后，限位力矩降低很快。

這種結(jié)構(gòu)的車門限位器一般有兩檔或者三檔，它的最大力矩在35N.m左右，長(zhǎng)度一般在60mm左右，最大開(kāi)啟角度一般在70度以下，耐久試驗(yàn)后，扭矩變化大概在30%－40%。

2.扭簧式

它的工作原理是：與鉸鏈一體，通常安裝在下鉸鏈上，在關(guān)門的過(guò)程中，通過(guò)扭桿變形，產(chǎn)生不同的力，來(lái)達(dá)到限位的目的。

這種結(jié)構(gòu)多用在歐洲車市場(chǎng)，屬于愛(ài)德夏的專利。

這種結(jié)構(gòu)的優(yōu)點(diǎn)是噪音低，壽命強(qiáng)，限位效果好。缺點(diǎn)是占據(jù)空間大，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，維修成本高等。

這種結(jié)構(gòu)的限位器一般有兩檔或者三檔，它的開(kāi)門力矩最大為45N.m，關(guān)門力矩最大50N.m，最大開(kāi)門角度在60－65度左右，耐久試驗(yàn)后，扭矩變化大概在15%左右。

以上就是我給大家介紹的車門限位器的內(nèi)容了，車門限位器的出現(xiàn)可以在人們開(kāi)關(guān)車門的時(shí)候保護(hù)車門，避免因?yàn)檐囬T打開(kāi)的角度較大而發(fā)生故障，希望我的介紹可以幫到大家。