今天，我們來聊一款國內(nèi)幾乎看不到的車型，道奇DurangoSRT車型，經(jīng)典的美式SUV，其搭載了一臺(tái)6.4升HemiV8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力482馬力，峰值扭矩為637牛·米，變速箱是8速手自一體變速箱，并匹配全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，百公里加速4.4秒，400米加速時(shí)間只需12.9秒，數(shù)據(jù)已經(jīng)趕上超跑，它的加速成績(jī)已取得佛羅里達(dá)州蓋恩斯維爾賽道的NHRA直線加速賽官方認(rèn)證。

道奇汽車，如果不刻意提一些關(guān)鍵詞，你們是不是以為它已經(jīng)消失了，這個(gè)品牌在中國的存在感很低，道哥常年出差北上廣深成重杭這些地方，偶爾能看到一臺(tái)道奇的SUV。

其實(shí)在美國道奇還是美式肌肉車的代表也是大型美式皮卡的代表，如今這么多年過去了，福特、通用都在中國有了自己的一片市場(chǎng)，而道奇始終還是以小范圍的全進(jìn)口方式來到中國。不過還是有很多消費(fèi)者喜歡這個(gè)品牌。

日前，美國媒體Motor1曝光了一組新款道奇Durango的路試照。新車將在外觀方面有所調(diào)整，動(dòng)力方面采用3.6LV6和5.7LV8發(fā)動(dòng)機(jī)匹配48V微混系統(tǒng)。

外觀上，新車偽裝程度不算特別重，測(cè)試車整體輪廓依然與在售車型保持一致，只是前臉完全被偽裝遮住，看不出來有哪些變化。從曝光出的部分細(xì)節(jié)來看，新款道奇Durango在發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋上多了一些進(jìn)風(fēng)口，這樣的設(shè)計(jì)，道哥猜測(cè)新車整體的性能和設(shè)計(jì)毀于SRT版本接近。

來到車身側(cè)面，測(cè)試車配備了與SRT版本相同的黑色輪圈，但其卡鉗就沒有升級(jí)，還是與普通版一樣，這也反應(yīng)出性能不會(huì)提升太大。車尾部來看，新款Durango并沒有過多調(diào)整，貫穿式尾燈搭配雙邊共兩出式排氣的設(shè)計(jì)從2014款車型推出后延續(xù)至今，沒有做任何的改變，設(shè)計(jì)師感覺有點(diǎn)懶，品牌落后不是一點(diǎn)點(diǎn)，起碼這樣的千年不變的設(shè)計(jì)在國內(nèi)是很難獲得年輕消費(fèi)者的認(rèn)可。

動(dòng)力方面，道奇新款Durango將繼續(xù)搭載3.6LV6和5.7LV8HEMI發(fā)動(dòng)機(jī)，并匹配48V微混系統(tǒng)。更多關(guān)于道奇汽車更多關(guān)于道奇新款Durango的消息，我們可以期待一下，當(dāng)然國內(nèi)想買它智能通過平行進(jìn)口了。