鄧祿普輪胎

具有很出色的質(zhì)量，雖然耐磨沒有倍耐力好，靜音性也比米其林差，但是它的靜音性比倍耐力好，耐磨性比米其林好，是一款較為中性的輪胎。

鄧祿普輪胎在國內(nèi)也是比較知名的，用戶口碑較好。比較均衡的輪胎會(huì)有比較多的人去選擇，雖然沒有突出的性能，但能讓消費(fèi)者接受，并且性價(jià)比高。如：鄧祿普LM703就是一款耐磨兼具噪音小的輪胎。

米其林輪胎

總體主打的是靜音性，而其耐磨性一般。

米其林一直致力于追求輪胎的靜音舒適性，采用更為先進(jìn)的膠料配方使其具有更佳的吸震功能，優(yōu)化的胎面花紋設(shè)計(jì)，可以有效降低噪音帶來寧靜順暢的駕乘感受，使駕乘感受更為舒適。如：米其林LC、3ST、HP都是靜音性能較為出色的型號。

倍耐力輪胎

很耐磨，耐用性強(qiáng)，使用壽命長，而且它的抓地力及穩(wěn)定性都很出色，即使是在極為苛刻的路況下，仍然可以保持著出色的性能。

倍耐力可以說是運(yùn)動(dòng)型輪胎的代表，但是它的缺點(diǎn)是噪音較大，價(jià)格也偏貴，比較適合追求速度及高性能的體驗(yàn)感的車主。如：倍耐力Scorpion verde all season，其耐磨指數(shù)高達(dá)600。

普利司通輪胎

普利司通輪胎最大的優(yōu)點(diǎn)就是耐磨性強(qiáng)了，主要是歸功于普利司通的納米技術(shù)（NanoPro-Tech），通過碳與聚合物的最優(yōu)分布，使兩者之間的摩擦最小化，從而減少熱量的生成以及能量的損失，對輪胎的耐磨性是起到很大幫助的。

其次就是輪胎的舒適性了，采用了全新的3G RFT技術(shù)（納米技術(shù)胎側(cè)膠和散熱鰭片）與以往RFT輪胎相比提高了乘坐舒適性。

固特異輪胎

GOODYEAR固特異輪胎主打的就是輪胎的耐用性，與同級別的輪胎相比，固特異輪胎的耐磨性是相當(dāng)出色的。

這就得歸功于固特異獨(dú)特的高性能橡膠配方，再加上花紋的溝槽相對來說比較深，所以說固特異耐用也不是沒有它的道理。

其次就是輪胎的抓地性能，僅次于公認(rèn)抓地力最強(qiáng)的倍耐力輪胎，不僅可以保持很好的操控穩(wěn)定性，而且在一定程度上還能提高行車安全性。