對于AT和CVT孰優(yōu)孰劣的爭論從未停止過，但實際上這樣的爭論本身就毫無意義，因為根據(jù)不同地區(qū)的路況和行駛條件，總有更合適的變速箱。以目前市場來說，AT明顯要比CVT更讓人接受，畢竟也是老字號技術了，不過CVT憑借出色的平順性和燃油經(jīng)濟性，后期要是能在技術上有所突破，那也是絕對響當當?shù)?。我的建議是，小排量車選cvt，大排量選擇at。

AT（自動變速箱）AT變速箱就是我們常說的自動變速箱，一般來說，自動變速器的擋位分為P、R、N、D、2、1或L等。這種變速箱的優(yōu)點就是技術相對穩(wěn)定，缺點主要是成本高，開發(fā)難度較大，但作為自動變速箱中技術最成熟的一款變速箱，AT自動變速箱在未來仍有廣闊的發(fā)展趨勢。

CVT（無級變速箱）CVT變速箱就是人們常說的無級變速箱，它曾經(jīng)被廣泛應用在諸多品牌當中，我們熟知的德國奔馳公司就是采用CVT技術的鼻祖，但做的最好的就要數(shù)像CR-V、軒逸這種日系品牌車型。它最大的有點就是平順性高，幾乎感覺不到一丁點的頓挫感，缺點主要是扭矩有限，維修不方便，國內(nèi)也尚無加工制造CVT一些部件的條件。

總的來說，AT變速箱的可靠性強，并且能夠承受大排量和扭矩和發(fā)動機，但是在兼顧平順性和燃油經(jīng)濟性等方面都有所欠缺，而且還要經(jīng)常對系統(tǒng)進行升級，所以保養(yǎng)成本會比較高。而CVT相對來說就比較經(jīng)濟，而且換擋平順性方面，CVT可不是針對誰，絕對的扛把子，但這種變速箱大都運用在小排量的車上，普及度不如AT。